有关于科帕奇值得买吗的消息让很多人看完以后表示很陌生，其中还有很多疑问没有被解答，整理了相关疑问的答案一起来看看吧！

　　国产科帕奇最大的变化是由原进口车型的智能适时四驱方式改为两驱方式，而前后悬挂布置保持不变，仍然采用了4 轮独立悬架设计，前部为麦弗逊式，后部则为4 连杆结构，并拥有高度自适应系统，能够根据车辆的载重情况调整悬架角度，整体还是偏软但韧性很好。

　　科帕奇全系搭载的无疑是通用的6速手自一体变速器，这款变速器在通用众多车型都出现过，可靠性肯定要比某7速DSG要强。科帕奇还全系搭载AWD智能适时四驱系统，并配以200mm的离地间隙，通过性表现着实不错。

　　国产版的雪佛兰科帕奇与进口版的车型在车身轮廓没有任何变化，依旧沿袭了美系SUV豪放阳刚的风格，整体设计充满力量感。引擎盖上的褶线以及侧身粗壮的腰身，肌肉感很强烈。尾部趋于平淡，双排气管倒有着“忽悠”人的效果。经典的双栅格设计，与雪佛兰家族脸谱一脉相承。矩形前头灯，加上铝制发动机罩盖设计和铲刀形前部保险杠，彰显出美式SUV的强悍与力量;刺刀式侧身进气口、超大炮筒式组合尾灯带来了更强烈的视觉冲击力。

　　科帕奇的内饰倒没有太过粗犷的感觉，颇有设计感，中控面板横拉式的光面饰条，起着点缀的效果，将整体划分得更有层次感。但雪佛兰终究不是日系车，在细节的处理上始终有些粗糙，用料也比较一般，并没有该档次应该有的细致。立体嵌入式中控台和双座驾驶舱的设计与冰海蓝色面板背景相结合，让车内品质感大幅提升。可惜的是国产版和进口版相比较，缺少了后窗独立开启、定速巡航和座椅加热等功能。

　　科帕奇通用汽车针对欧洲市场的需求特点，在其最新的紧凑型SUV平台上定制的一款精致灵巧的车型。雪佛兰Captiva在2006年3月的日内瓦车展首次亮相，并于当年投放欧洲市场。雪佛兰Captiva与大部分轿车化的都市SUV差异明显，在投放欧洲市场后得到了市场的认可。 2007年11月6日，上海通用宣布以进口方式引进雪佛兰Captiva，并且推出中文名“科帕奇”。此举宣告上海通用汽车正式进军中档SUV市场，这也是目前中国SUV市场上销量最大、增长最快的细分市场。上海通用汽车首次引入中国市场的雪佛兰Captiva科帕奇包括2.4升L4和3.2升V6两款发动机车型。先期上市的2.4升手动档五座舒适型和2.4升七座自动档豪华型。现在，科帕奇只保留2.4L排量车型。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是科帕奇值得买吗品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。