梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)增加了一款软式旅行车，扩大了其 C 级车系列。该车被称为 C 级全地形车，将于 9 月 6 日在 2021 年慕尼黑车展上与梅赛德斯的其他几款新车型和概念车一起正式亮相。

C-Class All-Terrain 尚未确认在销售，但如果在这里出售，它将提供类似的奥迪 A4 Allroad 和沃尔沃 V60 Cross Country 的替代品。它还将为寻求跨界车多功能性但外形更紧凑的买家提供新的选择。

虽然普通的 C 级旅行车不会来这里，但梅赛德斯有机会推出 All-Terrain 车型。梅赛德斯不以常规形式提供其 E 级旅行车，但我们确实将其视为全地形(以及AMG E63 S)。

与前面提到的 A4 Allroad 和 V60 Cross Country 非常相似，C-Class All-Terrain 受益于额外的旅行车存储空间、更高的行驶高度和全轮驱动牵引力。车身下部周围还有保护元件，以及具有改进接近角和离去角的独特筋膜。行驶高度比普通 C 级车高 40 毫米，车轮尺寸直径为 17-19 英寸。

最大存储量为 53.3 立方英尺，最大牵引能力为 3,968 磅。梅赛德斯提供拖车辅助和环视摄像头，使拖车操作更容易。辅助系统在最高 3 英里/小时的速度和最高 15% 的坡度下自动调节牵引车的转向角。

C-Class All-Terrain 在其四连杆前悬架上还配备了稍大的转向节，而安装在后桥支架上的多连杆悬架则安装在后部。该车型还标配了带有主动阻尼的 C 级舒适悬架，以及两种越野专用驾驶模式。Offroad 设计用于相对平坦的未密封表面，Offroad+ 带有 DSR(下坡速度调节)用于更陡峭的表面。全轮驱动是一个可变系统，能够将高达 45% 的扭矩传递到前轮。

C-Class 系列已针对 2022 车型年进行了重新设计。新一代轿车将于 2022 年上半年作为轿车抵达，最初仅以 C300 为幌子。如果 C-Class All-Terrain 获得销售的绿灯，预计它会在常规 C-Class 之后不久到达展厅。

为 C300 提供动力的是 2.0 升发动机，可自行产生 255 hp 和 295 lb-ft 的扭矩，并通过 48 伏轻度混合动力系统进行增强，该系统可以再增加 20 hp 和 148 lb-ft 的短距离爆炸. 梅赛德斯-奔驰 AMG 的新C53和C63变体也在研发中，它们都将配备混合动力配置的涡轮 4 发动机。一个C级为基础的敞篷车也正在开发中，但它预计将定位为C级和E级敞篷两种的替代品，因此有可能拥有一个唯一的名称。