第二代福特 GT可能是同类产品中第一款不配备 V8 发动机的车型，但它是该公司迄今为止技术最先进的车型。虽然标准 GT 凭借其 660 马力的 V6 发动机令人印象深刻，但 GT MkII 凭借更强大的发动机和赛车规格的好东西将事情提升了一个档次。GT MkII 于 2019 年作为仅限赛道的超级跑车推出，仅以 45 辆的形式亮相。福特推出了价值 120 万美元的 MkII，使其成为有史以来最昂贵的新车。他们都比热蛋糕更快地找到了家，但现在有一个非常特别的松散者。Mecum Auctions

的人们将在 5 月 14 日至 22 日举行的 Indy 赛事中拍卖2020 GT MkII。这辆超级跑车的里程表上只有 15 英里(24 公里)，这意味着它从那时起就没有被开过很多车了离开 Multimatic 工厂。但这不是它的主要亮点。

这款 GT MkII 的独特之处在于其浅蓝色涂装，前大灯周围带有白色条纹和红色装饰。唯一采用这种配色方案的 MkII，它是对过去非常重要的福特的致敬：1966 年肯·迈尔斯在勒芒 24 小时耐力赛中驾驶的福特 GT40 一号。1966年 GT40

拥有完全相同的涂装由 Ken Miles 和 Denny Hulme 共享的 MkII 在比赛结束时领先，但在维修站命令后获得第二名。福特要求所有三辆 GT40 赛车并排冲过终点线。由于迈凯轮的赛车起步较远，距离更远，迈尔斯的赛车排在第二位。

由于输掉了比赛，迈尔斯也失去了赢得耐力赛车三冠王的机会，该奖项授予在勒芒、代托纳和赛百灵获胜的车手。几个月后，肯在测试 GT40 的新版本时去世了。

除了庆祝福特在勒芒取得历史性胜利的涂装外，GT MkII 还配备了返回的 EcoBoost V6 发动机，可输出 700 马力。它还拥有精简的内饰、固定翼和空气动力学组件，与公路版 GT 相比，下压力增加了 400%。

GT MkII 几乎是福特 GT 赛车的客户版本，但由于不需要满足赛车规定，因此功率更大。该赛事规格GT在勒芒和Daytona打进类胜利。