20 辆新电动巴士将配备类似电车的受电弓，以最大限度地减少充电时间。然而，不会有任何丑陋的电力线穿过城市。LTA 宣布已从 ST Engineering Mobility Services (STEMoS) 购买了另外 20 辆单层电动巴士。

从 2021 年 8 月 25 日开始，这些巴士将逐步部署在 38、40、176 和 976 号服务上，并将添加到自 2020 年 11 月以来已部署用于客运服务的 40 辆电动巴士的现有车队中。

新巴士将使用额定功率高达 450kW 的受电弓充电器，以加快充电速度首批40辆客车由比亚迪(20辆单层客车)和宇通南瑞财团(10辆单层客车和10辆双层客车)提供。

然而，与那些公交车不同的是，这 20 辆新电动公交车将使用类似电车的受电弓充电器充电，而不是插入式充电。新的受电弓充电器位于勿洛和武吉班让巴士交汇处。

通过受电弓充电，新型电动公交车在公交车换乘站的 10 至 15 分钟短暂停留时间内以高达 450 千瓦的更高额定功率充电。然而，与香港的电车不同的是，一旦充电完成，这些受电弓就会收回。

LTA 表示，我们将能够在新巴士上享受更安静的旅程，因为它们仅产生约 75 分贝的环境噪音水平，比典型的欧 6 柴油巴士低 3 分贝。公交车还配备了额外的第三扇门，以鼓励通勤者向后移动，以改善通勤流量。

新型电动巴士还配备了显示器，可显示特定路线的信息，例如即将到来的巴士站和目的地。与我们现有的巴士不同，为了让携带开放式婴儿车的父母更容易进入，这些巴士的前门没有任何中心杆。轮椅使用者将继续在巴士车长的协助下，通过斜坡从巴士的中间门上下车。