早在2017年，Polestar作为独立品牌的创建就远远领先于任何产品，但沃尔沃电动汽车子公司现在正努力赶上旨在每年推出新车型的积极时间表。因此，在Polestar1PHEVcoupe和Polestar2EV跨界车之后，我们将在明年看到Polestar3。

虽然Polestar只发布了即将推出的电动SUV的一些细节，以及一张它下面的预告图，但在上周的慕尼黑车展上与公司首席执行官ThomasIngenlath交谈后，我们可以添加更多细节。

首先，考虑到官方图片中明显的低车顶线，Ingenlath确认Polestar3将只有两排座椅，这不足为奇。

“我不反对三排本身，”他说，“但是我们做的第二件事你们会问与XC90的区别是什么。..有两排给了汽车空气动力学车顶线的机会，它有机会强调第一排和第二排之间的空间，这真的给了第二排一种豪华的感觉。”

Polestar3将在制造，在南卡罗来纳州的工厂生产沃尔沃S60，还将生产下一代XC90。Ingenlath承诺这款新车将配备动力系统，提供“Polestar独有的顶级动力位置”，因此超越了XC90的EV版本。但他也在慕尼黑证实，与Polestar2一样，计划提供单电机和双电机版本。

“我绝对认为这是一个很好的组合，”他说，“在一天结束时，双电机具有更大的动力和加速度，但有很多人不需要那种刺激。还有很多人不需要全轮驱动。所以在挪威或奥地利，我们总是会销售更多的全轮驱动。但在中国或，很多人对单一电机感到满意。”

除了3，Polestar还致力于打造其时尚Precept概念的量产版本。尽管向SUV的转变似乎势不可挡，但Ingenlath坚持认为委托低顶轿车的决定是正确的。

“我真的相信在一个每个人都对一道菜不满意的世界里，”他说，“那会很无聊。大多数餐厅都试图迎合不同的口味，作为一个只有SUV的品牌对我来说会很可怕。”

虽然预测Polestar2将成为该品牌全球最大的销售商，但Ingenlath表示，Polestar3应该有助于推动该品牌的总产量超过100,000辆。这不会吓到特斯拉，但如果在短期内交付，它将使其成为更成功的纯电动汽车品牌之一。

Polestar不会做的一件事是重返顶级赛车，尽管该品牌的起源是为沃尔沃经营房车。

“我们有很多事情需要专注，我认为如果我们沉迷于此，我们的客户不会理解，”Ingenlath说，尽管他建议较低级别的合作仍然可能发生。