至少可以说，大众帕萨特的未来目前似乎有点不确定。在，2022 车型年将是德国轿车的最后一年，而在欧洲，该汽车制造商将继续以轿车和旅行车形式销售帕萨特至少 12-24 个月。虽然三箱版本可能会被新的全电动车型取代，但这款旅行车可能会迎来新一代，尽管目前还没有官方消息。

这种不确定的情况并不意味着帕萨特不是欧洲不断萎缩的非高档 D 级细分市场中最受欢迎的汽车之一。去年，它以 115,363 辆的交付量位居榜首，领先于技术相关的斯柯达 Superb(销量为 59,925 辆)、标致 508(销量为 29,011 辆)和福特蒙迪欧(销量为 21,222 辆)。尽管如此，它仍然是德国最受欢迎的汽车之一，私人和商业客户更喜欢它的实用性和物有所值。

该国高速公路的不受限制的路段是各种车辆经过的地方，而帕萨特是高速公路上常见的景象，如果您在左侧车道上看到一辆飞行的旅行车，这并不是真正的奇迹。在上面的视频中，家庭搬运工有一个 1.5 升的小型发动机。

帕萨特在 2019 年的改款中获得了新的 1.5 TSI 装置，它的平衡特性似乎非常适合高尔夫大哥的本质。它肯定不像该系列的 2.0 升 TDI 那样扭矩大，尽管 150 马力(110 千瓦)的最大输出功率对于帕萨特来说似乎已经足够了。视频中的司机轻松保持每小时 90 英里(每小时 145 公里)及以上的速度，甚至达到 145 英里每小时(233 公里每小时)的峰值。