GordonMurrayDesign正在继续开发iStream设计和制造过程，旨在降低成本、复杂性、碳足迹和产品的整体重量。该团队将在英国米尔布鲁克举行的2021年Cenex-LCV车展上展示MotivQuadricycle和另一个采用iStream技术制造的EV底盘。

据GordonMurrayDesign称，iStream技术将典型家用车的总重量减少了20%以上，构成车身面板所需的组件数量减少了50%以上，同时提高了刚性。此外，iStream的系统可用于各种车辆，从电动四轮车到中置发动机跑车，甚至是内燃机驱动的大型豪华SUV或轻型商用车。

该MOTIV是已在2020年年初开始，与英国创新合作开发的全电动和自主就绪四轮车的概念。在此之前，戈登·默里(GordonMurray)还展示了其他几款城市汽车，如2016年的壳牌概念车、2013年的雅马哈Motiv.e和2010年的T.25/T.27，所有这些都是根据相同的原则设计的。

尽管与雪铁龙Ami、欧宝Rocks-e、MobilizeEZ-1和Microlino2.0一样被归类为四轮车，但Motiv的“设计和制造符合主流乘用车的碰撞法规”，并配备了ABS等功能、气候控制、大屏幕信息娱乐、向上摆动的门和“两倍于同类车辆”的电池组。

除了Motiv平台，GordonMurrayDesign还展示了一个类似大小的iStreameQuadricycle滚动平台。这个长2.5m(98.4英寸)，重400kg(882磅)。该电池的续航里程为140英里(225公里)，可在40分钟内充满10%至80%的电量。

GordonMurrayDesign战略和业务总监Jean-PhilippeLaunberg解释说：“我们的创新制造工艺为想要创造、开发和制造无法盈利的中低产量汽车和商用车的汽车制造商带来了许多好处。使用他们现有的方法和足迹制造。这是全球制造商以可持续方式提高性能和效率的一种独特且具有成本效益的方式。”