让一群保时捷车迷说出他们最喜欢的一代911，而1994年至1998年间制造的993肯定会名列榜首。

比它所取代的964更快、更好的操控性，仍然配备风冷六缸和原始风格的仪表板，并且比随后的996更弯曲，它是911经典和现代时代之间的一座梦幻般的桥梁。

因此，一想到将自1996年首次注册以来仅行驶73,500英里的车交到一位车主手中，就足以让保时捷车迷兴奋不已。特别是当有问题的汽车订购了一堆理想的附加功能时，标价会增加数千。

但有时，少即是多。在这种情况下，更有品味。这款令人惊叹的993Carrera将在英国与AshleyNickellsSport+Classic一起以59,995英镑(83,300美元)的价格出售，而且，就像车主24年前所做的那样，它几乎可以满足所有要求。

它的里程数低，保存完好，是改款规格，配备更强大的268马力VarioRam发动机，并配备了旨在使其处理得更好和转动更多头的设备，包括SpeedYellow油漆、车身颜色CupDesign车轮、Speed黄色表盘并降低了悬架。

但是大帐篷选项是完整的RS航空套件，包括一个前分离器、侧裙和一个巨大的尾翼，就像您在赛道就绪993RS上找到的组件一样。有趣的是，在里面，车主坚持使用标准的、相当平坦的舒适座椅。

尽管这是一辆相当普通的卡雷拉皮下，但如果它是一辆双门轿车，它可能会让人眼前一亮。但是敞篷车?除了当车顶放下时机翼的气动优势必须降至几乎为零这一事实之外，它看起来很奇怪。

所以，如果可以的话，你会用一些厚实的RS轮毂来完成外观并拥抱疯狂，还是将大机翼换成普通的Carrera发动机盖?