我们距离在穆杰罗举行的法拉利世界总决赛只有一个月的时间，这意味着我们还有一个月的时间可以看到法拉利最新限量版Icona机器的所有荣耀。

尽管法拉利尚未确认该车的细节，但据信它是法拉利特殊项目部门的最新产品，紧随前置发动机的MonzaSP1和SP2之后，它们之间的限量为500辆。

我们的摄影师最近再次观察了正在接受最终测试的中置引擎V12，虽然它仍然伪装得很好，但这些图像绝对可以证明网络上的讨论是受到1960年代330P4赛车的启发。

高位尾翼的轮廓和突出的后扰流板与1967年代托纳24小时耐力赛中获得第一和第二(412P排第三)的中置发动机330跑车的外形极为相似。圆形、气泡状的车顶线条赋予汽车明显的1960年代外观，将后视镜从车门移至前挡泥板，延续了复古主题。

然而，在旧世界的造型之下，隐藏着现代敞篷LaFerrariAperta敞篷超级跑车的DNA。新车将继承Aperta的基本碳纤维底盘，但有传言称将放弃LaFerrari的混合硬件，转而采用纯ICE设置。

本月早些时候，我们报道了这款车将配备812Competizione最新的自然吸气V12的猜测。限量版GT的6.5升发动机可产生819hp的功率，并旋转至惊人的9500rpm，但法拉利可以为该版本提取更多动力并非不可想象。

法拉利的特别项目团队参考了该公司的许多经典车型，包括SP1和SP2Icona汽车以及为其最富有的客户提供的一次性佣金。例如，音乐家埃里克·克莱普顿(EricClapton)曾经将一辆法拉利458改装成看起来像柏林内塔拳击手。

富有的汽车狂热者JimGlickenhaus曾与Pininfarina(但独立于法拉利)合作打造P4/5，这是一款由法拉利Enzo打造的P4Evocation。