上个月底，劳斯莱斯推出了一件出乎意料的事情。来自奢侈品牌的首款全电动系列量产车Spectre比任何人想象的都要早得多。它可能仍然被伪装覆盖，但并不足以掩盖它是一款带有长引擎盖和快背造型的大型双门轿跑车的事实。通常的品牌造型元素，即大格栅部分，仍然存在。总而言之，我们非常喜欢我们所看到的。但是另一个感官区域，特别是听觉呢?

劳斯莱斯首席执行官托尔斯滕穆勒-奥特沃斯告诉Autocar，任何即将推出的EV车型实际上可能比其现有的V12动力车辆之一(如幻影)更响亮。怎么来的?

因为不会有内燃机噪音来降低风和道路噪音。电动汽车已经几乎无声，这就是音频工程师出于非常明确的安全原因需要创建人工声音来提醒行人的原因。这并不意味着这种沉默会完全转移到机舱。风噪声和道路噪声都将保留。这位首席执行官承认，试图阻止这种情况“可能不值得”。

事实上，这家汽车制造商的内部非常安静，以至于最近的幽灵轿车的原型让测试对象感到恶心。只有一件事要做：想办法让轿车行驶的声音更大。

一种方法是重新校准V12。工程师通过调整后座框架和行李箱组件以低频振动，想出了另一种创造性的解决方案。电气化为汽车制造商带来了不同类型的挑战，而RR在这里当然有独特的挑战。

客户可能只需要习惯稍微嘈杂的内饰。我们非常怀疑这会阻止他们。当2023年末到货时，我们将知道Spectre内部会有多嘈杂。这款轿跑车将为更多电动汽车奠定基础，例如SUV以及最终的Phantom和Ghost继任者。