通用汽车正在处理积压的皮卡，它能够制造但由于缺少芯片而无法完成。该公司的北美首席执行官史蒂夫·卡莱尔(SteveCarlisle)表示，该公司的车辆已经完成了一半以上。

“我们取得了很大进展，”卡莱尔告诉路透社。“目前我们的情况比中途要好一些，我们的目标是在年底前清理掉我们的21年车型年。在新的一年里，我们会有一些22车型年的尾声，但不会太久。”

由于半导体短缺，通用汽车和福特汽车都被迫将几近完工的皮卡停在他们的工厂附近。车辆过剩导致制造商出售其中一些没有由于缺少零件而无法添加的功能。

不过，随着芯片慢慢流入，通用汽车已经能够交付车辆，购买了一些汽车运输车来帮助加快交付过程。它甚至允许经销商在某些地点自己挑选车辆。

卡莱尔表示，他希望将车辆库存恢复到短缺前的水平，即30至45天。这与他们在这次供应链中断期间缩短的不到20天相比有了明显的增加。

很少有人预计今年芯片短缺问题会得到解决，尽管卡莱尔持乐观态度，但一些买家可能不得不继续保持耐心。

总体而言，半导体传奇今年预计将给整个行业造成2100亿美元的损失，并导致全球汽车产量减少770万辆。