现代汽车刚刚承诺大力推动氢能：到2028年，其所有商用车型都将采用燃料电池系统。现代汽车对氢能有宏伟的计划，并确保全世界都在关注它们的展开。

现代汽车集团于2021年9月7日在一个在线论坛上宣布了其氢能愿景2040，并宣布其目标是到2040年实现“氢能社会”，燃料电池系统将成为常态。

现代设想各种形状和形式的FCEV：VisionFK(左)和XCIENT燃料电池(右)燃料电池电动汽车(FCEV)为电气化提供了不同的视角。使用来自加油站的氢燃料，氢气和氧气相互反应，在汽车内的燃料电池堆中产生电力，然后为汽车提供动力。

这与特斯拉等传统电池电动汽车(BEV)略有不同，后者使用直接从电源充电的电池运行。

现代汽车概述的一个引人注目的目标是到2028年在其所有商用车型中应用燃料电池系统。如果成功，它将成为行业内第一个这样做的公司。目前，它已经制造了XCIENT燃料电池卡车。

尽管如此，现代认为氢并不意味着没有乐趣：它在论坛上推出了一款概念氢动力混合动力跑车VisionFK，它拥有不到4秒的百年冲刺时间。(目前产量仍不明朗。)

虽然燃料电池汽车因氢资源丰富而受到称赞，但燃料电池技术在过去十年中仍处于次要地位，因为它非常昂贵。据说该技术目前更适合商用车，因为它的续航里程更长，而且可以快速加油。

ToyotaMirai可能是目前世界上最著名的FCEV丰田可能是最突出的将FCEV带入主流的努力——丰田Mirai目前是最好的例子——尽管它从未制定过像现代这样雄心勃勃的计划。宝马和梅赛德斯-奔驰也认识到了燃料电池技术的潜力。

现代希望研发收益和规模经济的增加将有助于将燃料电池汽车降低到与其他电动汽车一样可负担的水平。它的目标是到2030年实现这一目标。