Lotus揭开了其全新EmiraGT4赛车的面纱。前几个示例将在2022赛季及时建造，莲花将在2023年及以后提高产量。在莲花依米娜GT4替换Evora的GT4在该公司的工厂坦然赛车范围，虽然它保留了相同的机械增压3.5升V6发动机，其前身。功率为400bhp，通过六速顺序变速箱馈送到后轮。

由于是赛车，莲花还开发了先进的空气动力学套件，以帮助它坚持赛道并提高单圈时间性能。升级包括一个大尾翼、一个经过调整的扩散器和一个更深的前分离器。GT4也比标准车轻，干重为1,260公斤。

空气动力学调整得到了一系列底盘改进的支持，例如更大的制动盘和卡钳、更重的Öhlins避震器、更硬的防倾杆和采用抓地力的GT4专用倍耐力轮胎的新型合金轮毂。

莲花还安装了更多安全设备，包括符合FIA标准的防滚架、新的96升燃料电池、赛车座椅、六点赛车安全带和灭火器系统。在机舱的其他地方，有一个来自Motec的新数字仪表板，它具有数据记录系统。

老款莲花EvoraGT4赢得了大量的比赛成功，在英国GT、欧洲GT和倍耐力世界挑战赛系列赛以及迪拜24小时耐力赛、巴塞罗那24小时耐力赛和雪邦12小时耐力赛中夺冠。

尽管有相当大的靴子需要填充，但莲花相信新的EmiraGT4将继续取得成功。Lotus车辆属性总监GavanKershaw(也是该品牌的前GT冠军车手)说：

“开发Emira的全新底盘是高性能赛车的完美起点。莲花的每个人都非常兴奋能够重返世界赛车运动，并使用如此具有竞争力的赛车这样做。”

EmiraGT4是该公司转型的最新一步。重返赛车运动是该战略的关键支柱，这位赛道赛车手加入了JBXEExtremeE越野赛车，莲花是其技术合作伙伴。