难以捉摸的AppleCar似乎总是在几年之后。上周我们报道称，这家科技公司挖走了一名特斯拉工程师，这是一个好兆头，但一个月前，苹果放弃了与中国宁德时代和比亚迪的电池谈判。周四，彭博社援引秘密消息人士的话报道了一些好消息，称这辆车最早可能在2025年问世。

显然，该公司正在开发两种版本的汽车，一种是完全自动驾驶且无需人工交互，另一种则专注于增强巡航控制，具有转向和加速辅助功能，如凯迪拉克的SuperCruise。在FSD上，我们对Apple团队比特斯拉团队更有信心，后者做出了巨大的承诺，但很少兑现。

众所周知，泰坦计划现在由AppleWatch执行官凯文林奇控制，他正在推动全自动驾驶选项。该项目以前由道格菲尔德领导，他现在正在为福特投标。

最初的目标日期是2025年或2026年，但现在该公司的目标是更早的日期。彭博社报道称，时间仍然不确定。这辆车可能没有5级自动驾驶，和/或稍后更新。如果我们真的实现完全自动驾驶，我们就知道会发生什么，一个装有轮子的iPhone的盒子。

我们半开玩笑，但Apple将其车辆视为人们可以在骑行时面对面的地方，可能在中间的巨大触摸屏上玩耍。显然，这一切都将在公司的专有操作系统上运行。

然而，对于需要人工参与的模型来说，情况并非如此，AppleCarForum成员发现的新专利文件显示了一种相当传统的仪表板设计，带有方向盘，该设计已由Apple与欧洲专利局。这些文件展示了一个中央堆栈，里面有一个巨大的可配置屏幕设置。整个设备将是可触摸操作的，并且可以通过多种方式进行定制，包括用于音量和HVAC的旋转外观控制——当然，所有的触摸操作、专用信息娱乐显示器、导航屏幕等。

基本上，该功能将与现代iPhone大致相同，您可以打开应用程序来控制车辆的各个方面，使用捏合和滑动命令以及各种触摸手势来控制一切。如果公司能让它发挥作用，它就会像梅赛德斯Hyperscreen一样，只是更好，因为不是看起来像屏幕的死角，整个东西都会起作用。

苹果公司表示，它已经完成了处理器的几乎所有核心​​工作，这些工作将在路上的第一批车辆中发货。该芯片并非由汽车团队设计，而是来自iPhone/iPad/Mac团队，他们也对软件进行了调整。这些芯片可能会用于其目前由69辆雷克萨斯RXSUV组成的加州车队作为测试平台。

他们仍在为这个项目招聘，所以如果你想成为下一个ElonMusk或RJScaringe，有机会进入一楼。如果你这样做了，请告诉我们什么时候可以看到这辆车。我们猜测是2026年。