日产将加快其电气化计划，到2030财年，将推出23款新的电动车型，其中包括15款电动汽车。它还推出了四个有趣的概念。这家汽车制造商通过宣布其Ambition2030长期愿景确认了这些计划。这也将使该公司到2050年在其产品的整个生命周期内实现碳中和。

未来5年，日产将投资2万亿日元，加速其产品线的电动化和技术创新速度。未来五年内将推出不少于20款配备EV和e-POWER的新车型，到2026年，日产预计其在欧洲的75%的销量将用于电动车型。在，它的目标是实现55%的销售额，在中国，超过40%的销售额将实现电气化。至于，日产的目标是到2030年实现40%的电动汽车销量。

“公司在满足社会需求方面的作用越来越大，”日产首席执行官内田诚在一份声明中表示。“通过NissanAmbition2030，我们将推动电气化的新时代，推进技术以减少碳足迹并寻求新的商机。我们希望将日产转变为一家客户和社会真正需要的可持续发展公司。”

为实现其愿景，日产将继续改进其现有的锂离子电池技术并引入无钴技术，到2028年将电池成本降低65%。它还计划到2028年推出配备固态电池的电动汽车，最早将于2024年在横滨建立试点工厂。这家汽车制造商预计到2028年将固态电池组的成本降至每千瓦时75美元，并旨在实现与汽油车每千瓦时65美元的成本平价。未来。

日产还打算到2026年将其全球电池产能提高到52GWh，到2030年提高到130GWh。

日产在其Ambition2030公告期间推出了四个电动概念。其中包括NissanChill-Out、NissanMax-Out、NissanSurf-Out和NissanHang-Out。第一个采用日产的CMF-EV平台采用时尚概念的形式，并具有银色和黑色两种色调。NissanMax-Out非常不同，它是一款带有两个座椅的敞篷概念车，其设计旨在“以其卓越的稳定性和舒适性提供全新的驾驶体验”。

特别令人感兴趣的是NissanSurf-Out概念车。这是一款全电动皮卡车，旨在提供良好的越野性能。最后但并非最不重要的是Hang-Out概念，它被创建为一个移动的生活空间，带有平坦的地板和剧院般的座位。

日产尚未表示这些概念车中是否有任何一款会产生量产车型。