沃尔沃计划在一项全球计划中开发回收循环，以减少开支和二氧化碳排放。除其他外，该计划涉及回收电动汽车和插电式混合动力汽车的高压电池。

总体而言，这家瑞典公司希望从 2025 年起每年减少 250 万吨二氧化碳和 10 亿瑞典克朗(约合 8500 万英镑)。它计划通过在汽车生产中加工、维修和再利用排放密集型材料来实现这一目标。这不会涉及个别的试点项目，而是涉及全球所有沃尔沃工厂的措施。

这不仅涉及回收汽车生产过程中产生的废料和边角料，还涉及进一步开发生产流程，以便更有效地利用材料，并且从一开始就不会产生废物。

“沃尔沃汽车拥有汽车行业最雄心勃勃的气候计划之一，如果我们要实现目标，我们需要拥抱循环经济，”沃尔沃汽车全球可持续发展负责人 Anders Kärrberg 说。

“这要求我们重新思考我们所做的一切以及我们如何做。我们非常重视将可持续发展融入我们作为一家公司的思考和工作方式中，我们正使其与安全对我们一直一样重要。”

“未来处理废物的成本会更高，”Kärrberg 继续说道。“这就是为什么我们要直接避免浪费。”

因为在回收利用方面，即使是很小的措施也是有帮助的。不同的金属将在工厂中直接分离，而不是废金属箱，从而使后续再处理变得更加容易。运输也是该公司考虑的一个问题。

“物流和运输成本是回收业务模式中的一个重要因素，”Kärrberg 说。“与制造业一样，本地化供应链和保持距离对可持续性有巨大影响。”

当然，并非每种材料都适合回收利用，正如 Kärrberg 强调的那样：“客户可见的涂漆表面和零件仍然很困难。”

客户看不到的组件 - 并且不需要开发 - 可以在未来设计，以便它们能够持续车辆的使用寿命，并且可以在以后安装在新车中。

然而，这不太可能适用于电动汽车电池。例如，沃尔沃的电池设计为可在车辆中使用 15 年。之后，它们可以用于第二次生命应用程序。