克莱斯勒宣布，在母公司 Stellantis 向其子公司下达行军命令后，它将正式退出澳大利亚市场。消息来自菲亚特克莱斯勒澳大利亚公司，他们确认克莱斯勒 300C和300 SRT将是克莱斯勒在澳大利亚销售的最后一款车型，因为该公司摆脱了大容量 V8 动力系统，并在SUV 和电气化。

该公司表示，全球对 SUV、混合动力和电动车型的推动使其在澳大利亚走到了一个生死攸关的十字路口，这是其目前的产品阵容根本无法克服的。

相反，Stellantis 将依靠 Jeep 引领澳大利亚的销售之路，Wrangler、Cherokee、Compass、插电式混合动力 Jeep Grand Cherokee 4xe 和七座 Grand Cherokee L 等表示满足澳大利亚不断变化的需求顾客。

在退出之前，FCA 表示 300 SRT 和 300C Luxury 的数量有限，所以如果你想在它退出市场之前抓住历史的一部分，时间是至关重要的。

克莱斯勒于 1964 年在阿德莱德的汤斯利公园开设了第一家装配厂，在那里专门为澳大利亚市场生产六缸 HEMI 发动机。FCA 澳大利亚董事总经理凯文·弗林 (Kevin Flynn) 表示：

“我们对这个新的移动时代感到非常兴奋。Stellantis 致力于成为低排放汽车的市场领导者，并致力于开发世界上最强大和可持续的高性能四轮驱动汽车。我们将迎来非常积极的一年，专注于电气化，并通过我们全新的两排和三排吉普大切诺基以及 PHEV 吉普大切诺基 4xe 进入非常优质的产品。”

FCA Australia 已确认，它将继续为未来克莱斯勒汽车的任何维修提供零部件供应链，并维持其现有的克莱斯勒汽车授权维修中心阵容，所有吉普经销商将继续为克莱斯勒提供服务。