法拉利继续推出限量版“Icona”系列超级跑车，推出SP3代托纳，旨在庆祝公司在1967年代托纳24小时耐力赛中以1-2-3完赛。SP3Daytona加入了法拉利的MonzaSP1和SP2之类的公司Icona系列，每一款都是为了向其上个世纪一些最具标志性的赛车致敬。

SP3Daytona的底盘完全由源自法拉利一级方程式部门的碳复合材料制成，具有不同于以往任何法拉利的空气动力学套件。车身长4686mm，宽2050mm，高1142mm，轴距2651mm，重量仅为1485kg。

它由取自812Competizione的中置自然吸气式6.5升V12喷火发动机提供动力，可产生617kW和697Nm的功率，转速可达9500rpm。动力系统内部是新的钛连杆，现在比同等的钢轻40%，新的曲轴，受F1启发的汽缸阀，以及新的燃油喷射系统。

总而言之，很明显新的SP3Daytona不仅仅是一个简单的设计练习。它搭载一组20英寸前轮和21英寸后轮合金轮毂，包裹着倍耐力PZeroCorsa轮胎，专为限量版跃马而开发，制动力由一组398毫米前轮和380毫米后轮提供光盘。

法拉利表示，SP3Daytona0-100km/h加速仅需2.85秒，0-200km/h加速仅需7.4秒，配上用法拉利的话只能用“醉人”来形容的配乐。动力通过七速双离合变速器传递到后轮，帮助SP3Daytona达到340公里/小时的最高时速。

在内部，有一种熟悉的法拉利美学，包括大型数字驾驶员显示屏、流畅的仪表板设计以及中央通道上的换挡门设计。有趣的是，法拉利将座椅直接安装在底盘上，这意味着驾驶员只能调节踏板位置而不是座椅才能获得舒适感。

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