特斯拉今天将宣布创纪录的收益，但所有的目光都将集中在该品牌的新产品路线图上。投资者希望这包括承诺低于25,000美元的电动汽车的消息，而那些订购Cybertruck的人也将希望更新生产。
第三代丰田红杉已经发布，取代了自2007年以来一直存在的老化设计。新卡车保留了与Tundra的联系，这意味着车身框架基础。对于我们当中的越野爱好者，有许多不同的装饰，包括TRDSport、TRDOffroad和TRDPro。内饰与Tundra相似，是该车型的一大进步，配备12.3英寸仪表盘和8英寸语音控制多媒体系统。有第三排座位，虽然它不能平放，这对某些人来说可能是一个缺点。动力来自双涡轮增压3.5升V6发动机以及可产生437马力(326千瓦/443马力)和583磅英尺(790牛米)扭矩的电动机。V6混合动力将是唯一的发动机选择，但比即将推出的V8具有更大的动力和扭矩。
BMW8系和M8已在2023车型年进行了中期更新。不再提供标准M8本身，而是仅以竞赛的形式提供。一个亮点是发光的“标志性发光”格栅。其他变化包括新颜色、新车轮选择和修改后的进气口。此外，M850i变体获得了经过空气动力学优化的M后视镜，并可选择在引擎盖、行李箱和车轮上应用经典的BMWMotorsport标志，以纪念BMWM50周年。
纽约车展最终将在2022年回归，组织者承诺“将推出数百款2022年和2023年的新车型”。将有一个电动汽车测试跑道，以及一个新的“汽车售后市场体验”，以及一个名为“微移动博览会”的东西，它突出了最后一英里的电动交通。该节目将于4月13日至14日的新闻发布会开始，然后于4月15日至24日向公众开放。
起亚EV6的起价为40,900美元，不含7,500美元的联邦税收抵免和1,215美元的目的地费用，这意味着购买者预计将为这款新电动汽车支付34,615美元。基本型号将被称为EV6Light，并配备一个58kWh电池组，可为单个后置电动机供电。EV6Wind是具有更大77.4kWh电池和更强大电机的远程版本，扣除税收抵免和目的地费用后，起价为47,000美元至40,715美元。最后，双电机全轮驱动变体EV6Wind的起价为50,900美元，或扣除税收抵免和目的地费用后的44,615美元。
保时捷911Safari更接近现实，我们的摄影师拍摄了一辆正在接受冬季测试的原型车。这不是我们第一次看到它，但这个例子放弃了一些伪装，露出了固定的尾翼、新的前保险杠设计，以及用于销售和轮拱角的塑料模制件。
由于全球芯片短缺，半导体库存继续下跌。据英国广播公司报道，一项对150多家公司的调查发现，供应量已从2019年的平均40天下降到2021年底的仅5天。