雪铁龙宣布停产C1城市车，经过17年和约120万辆的销售，这家汽车制造商在A-Segment中没有代表。这家法国汽车制造商表示，做出这一决定是因为微型城市汽车领域面临“新的移动挑战”，以及“城市交通状况的重大转变和能源转型的加速”。事实是，现代汽车严格的排放法规和高安全标准使得汽车制造商很难在较小的细分市场中提供价格合理的ICE动力车型。

第一代雪铁龙C1于2005年作为标致107和丰田Aygo的兄弟车型推出，共享相同的底盘、发动机、内饰和大部分外观。三人组在2009年和2012年进行了改款，然后在2014年让位于显着更新的第二代。2018年，PSA集团和丰田宣布他们将在捷克共和国的科林工厂结束联合汽车生产模型生命周期的结束。

雪铁龙和标致，现在是更广泛的Stellantis家族的成员，决定不开发新一代的汽油动力A级车。丰田决定自己动手，最近推出了全新的AygoX，它基于他们的TNGA-B平台。尽管A级车正在缩小，但我们不排除未来法国城市汽车以全电动形式回归，因为它们可能与下一代菲亚特熊猫共享Stellantis基础。

尽管有传言，雪铁龙表示没有直接继任者的计划——至少在短期内是这样。这家法国汽车制造商希望城市购车者能够选择小型Ami电动四轮车，或者更大、更实用的C3超级迷你车，两者都可以作为C1的间接替代品。

为了使现有的C3对客户更具吸引力，雪铁龙推出了一款价格更具竞争力的新车型，名为“You!”，在英国的售价为12,995英镑。这使得C3比即将离任的C1Flair更便宜，尽管它是一辆更大的汽车，配备了更慷慨的标准设备，包括空调、加热后视镜、巡航控制、车道偏离警告、雾灯等。