自从新款梅赛德斯-AMGSL亮相以来，我们就知道插电式混合动力车型即将问世，现在我们可以看到它的所有荣耀，因为在一些寒冷天气测试中发现了一辆未伪装的测试车。

这款特殊测试车的PHEV特性被后保险杠上的充电端口门所背叛，尽管这似乎是这款车型与普通AMGSL之间的唯一主要区别。由于梅赛德斯已经向世界展示了SL，因此不再需要任何伪装。

不太清楚的是皮下发生了什么。我们知道新的SL基于与即将推出的AMGGTCoupe相同的平台。这应该会激发对动力的渴望，因为如果这辆车共享四门AMGGT的混合动力系统，它将产生大量动力。

在AMGGT63EPerformance中，动力来自连接到后轴上的电动机的4.0升双涡轮增压V8。它们共同产生831hp(842PS/620kW)和1,023lb-ft(1,400Nm)的扭矩。电动机集成了两速变速器和电子控制的限滑差速器，以确保更好的抓地力和性能。

AMGGT63EPerformance的0-60秒时间仅为2.9秒，最高时速为196英里/小时，以及27英里/加仑(8.6升/100公里)。由于这个两门比那个小，它可能更轻并且能够更快地加速，尽管梅赛德斯-AMG也可能受到汽车电池空间的限制。一些消息人士称，SL插电式混合动力车将使用相同的动力系统。

新款梅赛德斯-AMGSL于10月发布，目前出售两种V8选项。SL55的功率为470马力(476PS/350千瓦)，而SL63的功率为577马力(585PS/430千瓦)。两者都配备九速自动变速器。

这款车的发布日期尚未确定，但预计将在年底前首次亮相。