当我们想到汽车对世界的环境影响时，我们的脑海里经常会想到废气和燃料的使用。然而，制造业本身会对环境造成影响，需要工厂和原材料。梅赛德斯-奔驰认识到这一点，因此对其车辆进行了生命周期评估。最新通过验证审核的是其豪华电动车EQS450+。

检查所有环境方面，检查提供消耗、排放和生命周期评估等数据。虽然电动汽车在运行中不会排放任何有害气体，但对于电动汽车而言，重要的因素是高压电池的生产和外部充电过程。

使用了两种情景：“电力组合”和“再生”情景。前者用于为电池充电，而后者则将可再生能源用于电池的生产和车辆使用阶段的充电过程。梅赛德斯将场景建立在豪华轿车的基础上，该轿车在其生命周期中行驶了186,411英里。

它可能是一款顶级、颓废的豪华车——但它有良心。在EQS中和周围发现的可持续性示例包括钴含量为10%的电池阴极。回收和可再生原材料也很突出，其中176磅的组件由资源节约型物质制成。更重要的是，EQS目前是世界上最符合空气动力学的量产车，可提供更好的续航里程并降低油耗。

即使是生产EQS的工厂也注重可持续性。屋顶上有12,000个光伏模块，最大输出功率约为5,000kWp(千瓦“峰值”功率)，平均占工厂能源需求的30%。总体而言，EQS生产基地的能源需求比该品牌的其他装配基地低25%。

EQS电池在车内达到其用途后即可投入使用。例如，位于斯图加特的品牌可以在梅赛德斯-奔驰能源公司的储能系统中使用电池。该公司已经从汽车电池系统中创建了三个大型存储系统，总能量约为50MWh，并将它们引入德国电网。

EQS于去年首次面世，本质上是该品牌的电动S-Class。近年来，奔驰S级等豪车被视为炫耀性消费的象征。技术上崇高但浪费、过度和炫耀。EQS提供了S-Class所提供的所有奢华和魅力，但同时也将可持续性放在了最前沿。