2021年的最后一部分对里维安来说是一段艰难的时期。虽然R1T全电动皮卡车的生产和交付终于开始，但总产量低于亚马逊和福特支持的公司最初承诺的数量。最重要的是，Rivian的股票价值开始下跌，与11月IPO的兴奋程度相去甚远。但这都是过去了。Rivian不仅宣布了在佐治亚州建立第二家工厂的计划(令许多当地人不满)，而且R1T的产量似乎终于在增加。

据彭博社报道，本月早些时候，伊利诺伊州Normal工厂的生产暂时中断，以便完成装配线的各种维修和改进。里维安没有证实这一点，但匿名的内部消息来源却证实了这一点。

到上个月为止，Rivian每周平均只能构建50个R1T，这显然是不够的。围绕大流行爆发的问题和相关的供应链问题阻止了事情以更快的速度进行。Rivian显然已经从那次经历中吸取了教训并加以应用。现在关于Rivian生产线改进的消息已经泄露，其股价在周中上涨了14%。

这绝对是进步的标志，Rivian需要跟上步伐以确保市场信心。解决供应链瓶颈并保持工厂工人健康对其即将推出的车型至关重要。

据推测，过去几周只生产了几款R1SSUV，而Rivian打算在今年大幅增加这一数字。除此之外，还有亚马逊的全电动送货车。Rivian有合同义务在今年年底前交付10,000台。到本世纪末，它需要完成100,000台。看到像Rivian这样的年轻汽车制造商会遇到早期的生产问题，在某种程度上是意料之中的。

Rivian很有可能会解决问题，就像特斯拉在早期Model3组装的ElonMusk称为“生产地狱”时期所做的那样。如今，特斯拉是世界上最有价值的汽车制造商，而Model3已成为其全球最畅销的车型。