根据最近在加拿大出现的初始订单指南，即将面世的2022NissanZCoupe看起来比370Z增加了一些重量。然而，新的双涡轮增压发动机提供了更多的动力，由此产生的功率重量比弥补了这一不足。

NissanZClub透露的一份来自加拿大的订单指南概述了这款新跑车的一些关键规格，包括其重量的细节。它说基本型号，在加拿大称为ZSport，手动版的重量为1581公斤(路缘石)，九速自动版的重量为1610公斤。

与澳大利亚即将推出的基本规格370Z相比，其皮重为1467公斤。皮重仅包括10升燃油，而整备重量包括满油箱(无论如何都符合澳大利亚标准)。我们找不到澳大利亚规格型号的整备重量。在海外，虽然基础整备质量为1511公斤。这意味着新型号重约70公斤。

ZPerformance车型的进一步升级，配备19英寸合金轮毂，而不是基本车型上的18英寸，强大的Bose音响系统和加热座椅，手动形式的重量为1604公斤，自动形式的重量为1634公斤。还提到了重量相同的旗舰ZProto变体。

总体而言，考虑到与相对裸露的370Z相比，新车型确实增加了安全技术和奢侈品，我们认为这是适度的重量增加。正如我们已经知道的那样，新发动机是“VR30”3.0升双涡轮增压V6，它可能也比370Z中的自然吸气3.7升V6更重——涡轮增压器和歧管相当重。有趣的是，加拿大版确实配备了“发动机缸体加热器”，这会增加重量，并且可能不会在每个地区都包括在内——加拿大的冬天非常寒冷。

订单指南重申了之前确认的298kW和475Nm输出，这些输出是从英菲尼迪Q50RedSport和其他已经推出几年的车型中继承而来的。功率增加53kW，扭矩提升112Nm。

快速计算显示，新的功率重量比为5.30kW:kg，优于即将推出的370Z的6.16kW:kg比(基于1511kg整备重量数据)。也许更重要的是，额外的扭矩和改进的扭矩重量比应该意味着新Z比370Z整体快得多。

日产澳大利亚公司已确认新款ZCoupe计划于2022年年中在当地推出。价格和规格尚未公布。