随着新的EV制造商在各地涌现，在争夺EV主导地位的竞赛中，一件事变得非常清楚：创办一家汽车制造公司真的非常非常困难。问问法拉第未来。这家总部位于加利福尼亚的电动汽车初创公司在过去五年中一直以强大的豪华电动汽车威胁汽车世界，并且在某一时刻似乎完全退出了竞争。无数困难，包括最近的一些财务问题，让法拉第未来无法兑现承诺，但它的日子终于到来了：备受期待的FF91豪华性能跨界电动汽车已在其位于汉福德的工厂正式亮相，电动汽车行业正在嗡嗡声。

这个消息可能会让一些一直关注电动汽车新人进展的人感到困惑，因为该公司早在2018年就已经将FF91下线了。当时，法拉第未来的制造高级副总裁DagReckhorn很兴奋最终让球滚起来，并告诉媒体：“在这个重要的日子里，我们FF看到所有零件齐头并进：FF91的字面零件来自我们的各个准时供应商合作伙伴;流程和汉福德工厂内部的工具;以及当我们开始为要求苛刻的用户创建FF91时，我和其他人在汉福德生产团队中需要这种级别的复杂团队合作所需的基本“软”技能的宝贵培训，”

那些“要求苛刻的用户”不得不再等四年才能下一次“展示”，但这次公司决定将其称为“生产意图”模型。这辆车应该让公众对这辆车的外观有一个很好的了解，但还没有完全实现。我们以前听过这个。

法拉第未来的制造副总裁MattTall表示，这是FF91最接近量产的一次：“在汉福德工厂制造第一辆量产车是团队的重要一步。这次迭代是最接近我们迄今为止看到的FF91量产车型。”他补充说，这款预生产汽车将“以无与伦比的驾驶员和乘客体验重新设定客户的期望”。

到目前为止，我们所知道的是，FF91是特斯拉ModelX的竞争对手，它基于法拉第未来自己的可变平台架构，将由总共三个电动机提供动力，产生令人印象深刻的1,050马力和1,328磅-英尺的扭矩。这将允许它在2.39秒内以60英里/小时的速度冲刺。少用右踏板，得益于130千瓦时的电池组，FF91一次充电即可行驶378英里。内饰也相当令人印象深刻，将覆盖各种尺寸的显示器，包括一个巨大的27英寸后座屏幕.这一切在纸面上听起来都不错，而且实际的汽车看起来很棒，但我们必须等待量产车到货——据传标价为200,000美元——才能认真对待这家加州公司。