这辆超级跑车参观了LaTurbie爬山，这是100年前其精神上的前身取得胜利的地方。当EttoreBugatti着手打造Type10时，他的目标很简单：它必须强大且轻便，但最重要的是，它必须比竞争对手更好。赛车运动是这位传奇人物生活的重要组成部分，当后来的Type13在险峻的LaTurbie爬坡中取得胜利时，该公司的同名公司喜出望外。

100年后，Bugatti沿用了众所周知的Type13轮胎印记，驾驶着一款真正特别的ChironPurSport踏上了3.9英里的法国路线，车身涂有华丽的银色和绿色组合。PurSport车型比普通的Chiron更加极致，旨在提供更纯粹的驾驶体验。

“凭借100年前在著名的LaTurbie爬山比赛中的胜利，布加迪展示了其车辆以其高品质、高档材料和工艺提供了无与伦比的性能。我们至今仍保持这一传统，并将其融入布加迪汽车公司总裁ChristophePiochon说。

早在1897年就开始了LaTurbie爬坡，这是一场历史悠久的赛车赛事。这不仅是有史以来第一次有记录的汽车爬坡，而且也成为欧洲爬坡赛季的第一场比赛。在1904年至1908年之间搁置-并且在第一次世界大战期间再次搁置-第八版仅在1922年出版。

正是在这里，Type13出现了，尽管这并不是它第一次参加赛车运动。在第一次世界大战之前，布加迪的跑车在法国大奖赛上获得了第二名。然而，它在1919年回归并进行了无数改进，其中包括采用四气门技术的1.3升四缸发动机等。

但埃托雷·布加迪是永不满足的，对他来说，只有最好的才能做到。因此，1920年的Type13配备了更大的1.5升发动机。再加上约1,080磅的轻量级质量，它的最高时速可达93英里/小时。

快进一个世纪，虽然埃托雷布加迪的精神仍然存在于公司的产品中，但情况却大不相同。ChironPurSport拥有1,479马力和1,180lb-ft的扭矩，这得益于其8.0升四涡轮增压W16发动机。凭借如此强大的力量，可以肯定地认为它打破了Type13的记录。

布加迪丰富的历史仍然为汽车制造商提供了丰富的卓越经验。它可能是老生常谈，但Chiron仍然是一款令人印象深刻的超级跑车。该公司在2019年表示，超级跑车的替代品将在2025年推出，但新的布加迪很可能会更快到达我们手中。

新成立的RimacBugatti合资企业承诺了令人兴奋的事情，当该品牌宣布新的设计和工程中心时，它悄悄地取笑了两款未来车型。凭借Rimac在电动动力系统方面的专业知识，Chiron是否有可能在死前获得一个电气化的小弟弟?只有时间会给出答案。