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长安Ono S发动机采用江陵发动机，动力充足：Ono S豪华车车身尺寸分别为4450 * 1685 * 1835mm，轴距2750mm。小野S的车身宽度数据不算宽，但实际横向空间绝对够用。有的车身宽度可以达到1800 mm，但实际内部横向空间和小野S差不多，因为小野S的门板塑料部分比较窄，不突出，所以节省空间。身高1.78米调整坐姿后，坐在第一排，一点也不觉得拥挤，头部空间也不压抑。第二排是最舒服的位置，采用。欧诺S在空间利用上优于五菱洪光。欧诺S第三排可以前翻，第二排可以前翻站起来。五菱洪光第二排的座椅不能向前翻，除非以后改装。

欧诺S在舒适度方面还不错。仿皮座椅软硬适中，第一排和第二排坐久了也不会觉得累。第三排座椅无法通过角度靠背调节，椅背比较直立，坐久了后背有些酸。底盘Ono S采用前麦弗逊式独立悬架，后钢板加弹簧。这种后悬挂兼顾了载重量和舒适性，但空车通过减速带时需要减速，否则车尾会很颠簸。

外观设计上，还是比较能忍的，前脸圆润，机身方正，辨识度非常高。像SUV，底盘比较高，道路通过性不好没有问题。内饰设计方面，中控的操作按键排列整齐，非常好用。整体配色简洁大方，内饰塑料使用较多，也完全符合这个价位。配置很高，上面已经介绍过了。

操控方面，小野S采用了电子速度转向助力。低速方向盘轻便，高速平稳。唯一的一点就是转身不方便。因为轴距长，后轮驱动，转弯半径比前轮驱动大很多。一般4.5米长的车掉头没问题，小野S一次调不过来，还得再来一次。

欧S油耗方面，综合路况油耗在8 -10升左右，波动不大。另一方面，欧S的缺点包括新车有类似皮革座椅的气味，高速发动机和传动轴的噪音很大，传动轴的噪音主要来自传动轴和车身之间的共振，汽车的轮胎比较小，与高大的车身相比极不协调。车身两侧排水孔比例小，时间长了车底会生锈。

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