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二手伊兰特经过市场检验是一款还算不错的车型。目前北京现代伊兰特系列有两款车型，分别搭载1.6升和1.8升发动机。伊兰特采用了前麦弗逊式和后多连杆悬挂系统，还配备了气动减震器，调校柔和，舒适性一流。在普通道路上，路面震动过滤得非常干净，车厢降噪也做得很好，所以整体乘坐舒适性完全可以媲美一辆高级中型车。是口碑比较好的车型，市场保值率比较高。

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2021款现代伊兰特性价比高，有混动车型。伊兰特混动的混动系统和2021年的现代Ioniq混动几乎一样。它是一台1.6升阿特金森循环直列4缸汽油发动机，结合了一台电动机和1.3千瓦时锂离子电池组。该系统的总输出功率为139马力，扭矩为195磅英尺。现代混合动力2021款伊兰特号称每加仑能开54英里。根据媒体网站测试，这款车平均每加仑只能行驶40到48英里，远低于卡罗拉混合动力测试的每加仑56英里。伊兰特的混动版起价为24555美元，高配版达到29260美元，比没有涡轮增压的常规动力车型贵3000美元左右。伊兰特混动很少单纯依靠电力驱动现代汽车低速行驶。之前说可能会有电动车驾驶模式，但目前只找到了普通、运动、智能三种模式，就像索纳塔混动一样。正常加速几乎会立即启动汽油发动机。事实上，当以大约35-50英里/小时的速度滑行或稍微加速时，马达被更广泛地使用。发动机启动时会有点颤抖，但不影响驾驶体验。伊兰特混动车型的悬挂系统也优于汽油车型，采用了多连杆后悬挂，而不是简化的扭杆。这种变化在日常驾驶中并不明显，但在同一峡谷路段驾驶，你确实能感受到不同。

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