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不是你什么都说，是你不懂。铅酸电池放电到10.5伏时，基本没有电荷，再降低会大大损害电池寿命，所以设定10.5伏为终止电压是对的。但是尽量不要放到这种程度。铅酸电池应该在使用时充电。只要电池的电压高于电池的电压，就可以给电池充电。但当电池充电到14.4伏以上，氢氧就会开始析出，长时间析出氢氧的电池就报废了。但有时为了提高充电速度，可以短时间将电压提升到16伏左右，这样虽然充电时会有氢气析出，但因为时间短，偶尔也可以做到。因为汽车启动时有电源，不需要给电池快速充电。应该更加注意保护电池。所有开往蓄电池充电的汽车的最高电压是14.4伏。电池充满电后，电压长时间应该在12.6V左右，负载电压不会急剧下降。新充电电池的电压将暂时保持在12.6以上和14.4以下。

1.12V汽车铅酸蓄电池的充电主要是控制充电电流和电压。一般40或50AH的电池，充电电流在3A左右，电压在14.4-16V之间。关键是监测充电电流和电池的温升(随着充电量的增加，充电电压会略有升高，而充电电流会降低)；全极的端电压为14.4伏是正确的.2.充满时，该极的端电压为14.4V，该端电压也随着静置时间的长短或负载功耗而下降；根据放电曲线，随着放电或储存时间的延长，端电压会比较稳定，长时间工作在12V左右；当你加载5A时，下降到12.5V左右，这是正常的。3.用放电计，最小放电电压10.5V是对的。但在实际使用中，最好立即给电池充电(车上的发电机会自动控制电池的充电电压和电流；如果要关电池充电，按用电量的70%左右充电，不要等到低至10.5V)。

13.8-14.4 10小时内充电

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