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1、邮轮是用来运载乘客进行旅游、参观和游览活动的。也被称为游船和旅游船。游轮是一种提供愉快旅程的客船。其娱乐设施和豪华服务被视为旅途中不可或缺的一部分。

2、邮轮的本义是指在海洋上有固定线路、定期航行的大型客船。“邮”字本身就有运输的意思，而在过去，越洋邮件总是由这种大型快递班轮运载，因此得名。第二次世界大战后，大部分军事工业向民用工业转型，航空工业出现并迅速发展。与空运相比，最初的跨洋游轮速度慢，耗时长，因此逐渐退出历史舞台。

3、邮轮简介：

4、邮轮是用于载客旅游观光的客船，是一种用于娱乐和航行的客船。在设计上，大多数邮轮更注重娱乐设施，而不是速度要求。航程、沿途目的地、船上设施都是旅游的一部分。邮轮本身就是一个移动的酒店和旅游目的地，各种娱乐设施应有尽有。虽然有些邮轮线路是单向的，但运输并不是它的主要目的。邮轮通常不会直接穿越海洋，而是在靠近海岸线的地方绕圈行驶，连接陆地和海岸沿线的一系列旅游目的地。起点和终点港口通常是同一个港口，旅程通常很短。游轮已经成为国际旅游业的重要组成部分。

5、邮轮的英文是Mail Ship，指的是与邮政签订合同，承担邮件投递任务的船只。比如英国的皇家邮轮，就是一艘同样承担皇家邮政邮件投递任务的船。因为邮政运输的速度要求，邮轮必须有更快的速度。

6、游轮曾经是运送乘客漂洋过海的主要方式。除了运送乘客，游轮还运送邮件和货物。在航空客运普及之前的时代，邮政当局会把邮件运输合同交给拥有最快最新式船只的船公司。因此，客轮也有邮政运输的工作。

7、二战后，大部分军事工业转型为民用工业，民用航空业出现并迅速发展。与空运相比，原有的跨洋客船速度慢，耗时长。海上运送人的长途客运业务逐渐被民航业取代，运送人的船逐渐成为观光旅游的服务，邮轮成为邮轮。

8、两者的区别

9、第一个区别是邮轮意味着定期航班；邮轮没有，定期或者不定期。换句话说，就是邮轮，必须是正规班轮，走固定航线，有固定港口装卸旅客；游轮不一定。

10、第二个区别体现在体积吨位上。邮轮的体积吨位很大，经常算10万吨。目前世界上最大的邮轮是美国加勒比海公司拥有的“海洋绿洲”号，容积吨位22.5万吨。邮轮的体积吨位小很多，能达到一万吨就挺好了。目前世界上最大的邮轮是中国重庆交旅邮轮有限公司拥有的“金色一号”，体积吨位12000吨。

11、第三个区别体现在拥有者和拥有目的上。邮轮的所有者和用途都比较简单，一般都是班轮公司所有。他们拥有邮轮的目的是开展客运业务；然而，邮轮的所有者和目的却是相当多样的：既有致力于客运的邮轮公司，也有私人富豪。一些私人大亨拥有游轮不是为了做生意，而是为了自己和团队的娱乐。

12、游轮的发展：

13、既然邮轮是客运服务，为什么不叫客船，叫邮轮？这要从邮轮的起源说起。游轮起源于欧洲。因为欧洲岛屿多，海岸线长，所以人们研制了一种以投递邮件为主要用途的船，它还可以搭载几名乘客到邮件投递地，方便跨岛、跨海域投递邮件。后来随着搭载的乘客越来越多，船舱越来越多，船体越来越大，就成了我们今天看到的游轮。其实，此时原来的投递邮件主业已经被载客的副业所反击，但名称并没有改变，这就是“游轮”名称的由来。

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