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1月18日上午，世界最大的三塔自锚式悬索桥——济南黄河3354凤凰大桥正式通车。开车穿过黄河需要四分钟。此外，市民可以选择骑自行车或轨道过河。济南凤凰黄河大桥开通后，济南共有15条过黄河通道，规划新增11条通道，形成26条过黄河通道的布局。未来济南主城区跨黄河平均距离将缩短至3km，居所有沿黄城市之首。

济南黄河凤凰大桥简介

济南黄河凤凰大桥(以下简称“凤凰大桥”)南起凤凰路与荷花路交叉口，依次穿越韩吉至吉焦铁路连接线和南水北调济东明运河，然后继续向北，在小河套村向西北延伸。过了黄河，又过了220国道。大桥全长3788米，主桥长1332米，两主跨均为428米。这是黄河在济南的第15次穿越。同时，该桥也是济南起步区“三桥一隧”的重大项目之一。总投资63.27亿元的凤凰大桥，总用钢量高达11.4万吨，相当于2.7个鸟巢。光是三座钢塔的用钢量就相当于两座埃菲尔铁塔。

主桥为三塔自锚式悬索桥，共两根主缆，采用双索面空间线型，长约1286米，总重约4721吨。每根主缆有61股，每股由127根直径为6.2毫米、抗拉强度不低于1960兆帕的镀锌铝合金高强度钢丝组成。“一桥多用，黄河上最宽的桥”也是该桥的一个重要特点。

济南黄河凤凰大桥工程全长6.59公里，采用双向八车道一级公路标准建设，兼顾城市干道功能，主线设计时速60公里。

大桥全宽61.7米，采用“同层布置，公共轨道建设”模式，双向八车道，一级公路标准建设。中间预留城市轨道交通的空间，满足城市轨道交通兼顾城市主干道的功能。两侧还有非机动车道和人行道。

之所以设计得这么宽，是综合考虑过江通道资源的集约利用，降低工程规模，节约工程投资，兼顾景观效果和行车安全等因素。

凤凰大桥外观设计的灵感来自杜甫《望岳》的一句话“造物主赋予这里所有神秘的大自然的优雅，而？一天马上进入黎明和黄昏。”，其中带着“钟灵郁秀”的寓意。远桥，其塔挺拔，象征齐鲁文化的积淀；索体柔韧流畅，轻盈飘逸，与开放包容、源远流长的黄河文化遥相呼应。“黄河飘玉带，碧黛写华章”。在一望无际的黄河上，大桥三塔雄伟跨越，表达了与时俱进的精神，开启了济南人的大气。

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