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快速公交K6线

此前，成都已经运营了12条快速公交线路，日均载客量达45万人。成都已形成“环形辐射”的快速公交网络，可有效覆盖轨道交通盲区，高效衔接公交和地铁，全覆盖5 1区和部分近郊区。

1.全线13座车站(首期开通运营9对车站)最高时速可达50公里。

在车厢外面

此次K6使用的公交车是一辆12米的“中海豚”新能源公交车，流线型的车身造型，外漆红色，是二环快速公交18米海豚公交车的微缩版。

在车厢里

车厢内的座椅由传统的硬塑料座椅改为真皮座椅，座椅上增加了扶手和安全带；座椅靠背角度可自行调节，大大提高了乘坐舒适度；座椅后部有杯架、小桌板、舒适踏板，细节更人性化。

除了座椅升级，公交车在前排扶手和每排座椅下部都配备了USB接口，方便乘客充电和使用；车辆后门上部的行车路线图由过去海报中的显示屏代替，会更方便乘客了解前方车站的信息。

快速公交K6从双桥子汽车站出发，沿蜀都大道向东串联大运会主会场塔子山公园等地，最终到达龙泉驿同安汽车站。

K6线全线共设13座车站(一期开通运营9对车站)，其中BRT车站9座。除了首末站和双桥子南站，惠苑北路只有一个地面站。6号线最高时速接近50km/h，将是成都最快的快速公交线路。

2.成都已经运营了12个快速公交系统。

单向客运量相当于轻轨。

目前，成都市共有12条快速公交线路，日均客运量45万人次。“环形辐射”的快速公交网络总里程295公里。有效衔接常规公交和轨道交通，实现中心城区基本全覆盖。

来自市公交集团的数据显示，成都市BRT单条线路高峰时段单向客运量超过2.5万人次/小时，客运量与轻轨相当。

快速公交(BRT)可以有效解决高峰出行时长距离、大客流的出行需求。通过快速公交线路和轨道交通的相互转换，可以方便快捷地到达中心城区的主要区域。

除了快速公交，实现轨道交通与地面公交的“两网融合”是提高通勤效率的又一有效措施。

目前，成都已实现地铁首末班车时间与接驳公交运行时间相匹配，双方已交换运营数据。运用大数据分析，根据线路客流规律，与应晖路、一官庙等地铁站衔接的55路、90路、417路等21条公交线路运行时间出现延误。同时，双方对辖区内接驳地铁的公交线路进行了全面梳理，并结合正在进行的客流调查，在部分地铁站推出了14班“高频公交”，将进一步方便市民实现公交地铁“无缝接驳”，降低市民出行强度和通勤时间。

K6线概述

始发地和目的地：双桥子汽车站3354同安汽车站

路线：从双桥子汽车站出发，经双桂路、汇泉北路、童渊街、汇聚路、通惠街、汇泉北路、双桂路、应晖路、蜀都大道东段、龙都北路、莒国路至同安汽车站；返程：从同安汽车站出发，途经莒国路、龙都北路、蜀都大道东段、应晖路、双桂路

站点：双桥子公交站(单侧地面站)、双桥子南(地面站)、惠苑北路(单侧返回地面站)、塔子山公园(BRT站)、五桂桥(BRT站)、应晖路(BRT站)、邛崃山路(BRT站)、河津路(BRT站)

集合和出发时间：06336030—21:30

票价：普通车一元，空调车两元。信用卡(电子钱包，次数)有效，两小时内可享受三次免费转账。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。