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北盘江大桥，位于云南省宣威市和贵州省水城市交界处，横跨云贵两省，全长1341.4米，桥面至谷底垂直高度565米，是世界第一高桥、第二大跨度钢桁梁斜拉桥，总投资约10.3亿元。这座桥的建造将使用大约44，000吨钢材。

由于建设地点位于北盘江大峡谷上方，属于喀斯特地貌区，桥下北盘江河道蜿蜒曲折，山谷狭窄，两岸陡峭，多悬岩峭壁。沿河山地地貌，石灰岩密布，硬度极差。为了避开山体的溶洞和裂缝，设计者只能将桥的位置移得更高，最终将桥面定在现在的高度。

同时，为了固定桥梁，北盘江大桥设计为斜拉桥。如果全桥斜拉索的钢丝连在一起，字面上有16000多公里长。

山区承台大体积混凝土温控、超高索塔机制砂性能混凝土泵送、山区超重钢锚梁整体吊装、边跨无水平力高墩钢桁梁顶推。

通车后

大桥通车后，从云南宣威市到贵州六盘水的车程从以前的5个小时缩短到1个多小时，真正改变了人们的生活。

最佳观看位置

据说很多游客不顾自身安全，把车停在应急车道上，在桥面下车看风景，给交通管理者带来很多麻烦。所以温馨的建议是为了自己的安全，把车停在镇上，沿着北盘江河底走到桥上，可以欣赏谷底和桥上的风景。

布里奇赢得了大奖。

2019年9月20日，中国工程咨询协会官网宣布，在23个获奖项目中，贵州北盘江大桥(北盘江一桥)荣获2019年度FIDIC特别优秀奖，这是该项目继2018年荣获“古斯塔夫斯”金奖后的又一国际奖项。

2016年11月27日，全国建筑行业工程质量最高荣誉奖——鲁班奖揭晓。由贵州路桥集团有限公司和中交第二航务工程局共同建设的六盘水至盘县高速公路北盘江大桥获此殊荣。这是贵州省交通企业承建的项目首次获得鲁班奖。

020青岛胶州湾大桥胶州连接线时间及收费标准

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