近日，拼多多“万人团购特斯拉”的事件引发社会各界极大关注。据智车派了解，7月21日拼多多平台商家“宜买车”开启“25万团购特斯拉Model 3”的活动，并表示“和厂家谈了合作”、“肯定经过官方授权才出售”、“只有5台，不支持分期只能线上全款支付”。

对此，特斯拉当天发布声明表示，未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作，也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。8月14日，一位团购成功的消费者提车时表示尾款由拼多多支付，因此特斯拉认为拼多多或商家用消费者名义下单并隐瞒真实信息，拒绝向拼多多团购消费者交付车辆。

8月16日下午，上海一团购车主绕过特斯拉监管完成提车，再次引发社会各界人士的激烈讨论。就本次事件而言，智车派认为，从市场角度来看，多方商业活动涉及到的任意一方，都必须要先和对方确认合作方式及合作方案。但事实上，拼多多在未取得与特斯拉合作、委托销售的情况下，依然坚持绕过特斯拉，以第三方卖家的身份违规向消费者销售特斯拉车辆。这种做法已经违背了基本的商业原则，补贴不该成破坏商业秩序的挡箭牌。

特斯拉一直坚持直营模式，在直营模式下无论走进特斯拉的哪一家门店得到的都是同样的价格，一个首次购车的消费者也不会因为信息不对称而被宰，不会因为销售渠道复杂而买到来路不明的产品。就拼多多与特斯拉的做法，大家更支持哪一个呢?