大家好，慧慧来为大家解答以上问题武汉哪座长江大桥可以走，武汉长江有几座大桥很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

一、青山长江大桥

青山大桥位于天兴洲长江大桥和阳逻长江大桥之间。起点南岸位于武汉化工区八吉府街新集村附近，连接四环路东段，终点位于黄陂区韩石公路以北，连接四环路北段。该桥全长7548米，主跨938米，是武汉第十一座长江大桥，世界第五座斜拉桥。

设计时速100公里，是武汉四环越江通道。据中铁大桥局相关人员介绍，考虑到四环路将成为武汉重型货车通行的主要通道，青山长江大桥特别设计为全浮式斜拉桥，可抗19级风。

二、武汉长江大桥

武汉长江大桥位于武昌佘山和汉阳龟山之间，是长江上的第一座桥。它被称为“长江第一桥”，是新中国桥梁建设的第一座里程碑。

该桥于1957年10月15日通车，全长约1670米。上面的公路桥和下面的双线铁路桥连接了京武铁路和粤汉铁路，从而将京广铁路融为一体。1956年6月，毛泽东题词“一桥飞架南北，护城河成通衢”，描绘了武汉长江大桥的宏伟蓝图。

三、武汉长江二桥

它是武汉长江大桥长江武汉段继武汉长江大桥之后修建的第二座桥梁，也是长江上第一座特大型预应力混凝土斜拉桥。

该桥于1995年6月18日通车，比“老大”小38岁。二桥的建成彻底结束了“武汉三镇交通第一线”的历史，使城市交通形成了第一个“环”。值得一提的是，在长江二桥建设过程中，创造了多项全国之最和多项世界之最，获得了国家科技进步一等奖和中国建筑工程鲁班奖。

四、白沙洲长江大桥

白沙洲长江大桥是武汉第三座长江大桥，于2000年9月8日建成通车。大桥全长3586.38米，其中主桥长2458米。双塔斜拉索结构连接武汉三环路西南段，为过境货车分流做出了巨大贡献。之前因为交通繁忙，超载碾压，桥面经常维修。然而，这已经不是过去的样子了。目前有一种全新的在钢梁上铺设桥面的技术。

五、军山长江大桥

武汉军山长江大桥北岸与蔡甸区军山镇相连，南岸与江夏区金口街道办事处相连。是武汉外环高速公路西南段的重要咽喉，京港澳、沪渝两条国道在此穿江而过。该桥于2001年12月竣工通车。

武汉军山长江大桥在运营十余年后，针对超载车辆和病害的特点，于2017年7月30日至2018年12月14日封闭。2018年12月15日起，军山长江大桥正式对货车开放。

六、阳逻长江大桥

2007年12月26日，阳逻长江大桥建成通车，成为连接北岸武汉新港和南岸新化工区的核心纽带。阳逻长江大桥主跨1280米，是当时中国第四大悬索桥。在阳逻大桥建设过程中，以中铁大桥局和中交二航局为核心的桥梁施工队伍克服了诸多技术难点。其中，t形锚地南基础工程

虽然在二七长江大桥通车前，武汉的长江上就已经有六座桥了，但中心城区的人们主要还是靠大桥、二桥和长江隧道。武汉长江大桥压力最大，已经不堪重负。

2011年12月31日，二七长江大桥通车，为上游3.2公里的武汉长江大桥分担了交通压力。二七长江大桥是一座三塔斜拉桥，轮廓流畅，造型美观。斜拉索就像三把撑开的巨伞，与三座高耸的塔楼牵手，寓意武汉三镇齐头并进。

七、天兴洲长江大桥

颍州长江大桥是武汉第八座长江大桥，于2010年8月开工建设，2014年12月28日建成通车。颍州长江大桥是一座三塔四跨的悬索桥。主缆曲线轮廓简洁、轻盈，富有节奏感的美感。高耸的三座塔象征着武汉的“三镇”。橘红色的桥体成为江城一道亮丽的风景，被称为武汉最美的长江大桥。

八、二七长江大桥

沌口长江公路大桥位于白沙洲长江大桥和军山长江大桥之间。大桥连接线北起汉阳沌口徐家堡，南至江夏区龚家铺，连接武汉四环路西南段。

2017年12月28日，大桥通车。与传统的市政桥梁不同，沌口长江大桥作为公路桥，以货运车辆为主，承载能力高于普通公路。

九、鹦鹉洲长江大桥

正在建设中的武汉杨泗港长江大桥是一座双塔钢桁梁悬索桥，将一步跨越长江，主跨1700米，这个跨度中国第一，世界第二。

同时它还是长江上的首座双层公路大桥，建成后将成为世界上跨度最大的双层悬索桥，上层设有双向6车道的城市快速路，下层除了双向4车道，还有非机动车道和人行观光道。

大桥预计今年9月建成通车。长江两岸武昌、汉阳的军运会场馆由这座大桥串联，往来更加便利，同时也将极大完善武汉城市快速路骨架系统，缓解过江交通压力，带动新区发展。

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