英特尔旗下的专注于基于视觉的自动驾驶汽车芯片的公司Mobileye宣布将于2022年在德国推出机器人出租车服务。自动驾驶技术供应商以及车队运营商和服务提供商。

出租车服务将与德国租车公司Sixt和Moovit合作运营，Moovit是一家总部位于以色列的初创公司，专门从事移动数据，最近被英特尔以9亿美元收购。客户可以通过Sixt或Mobileye的应用程序叫车。

但它在发布时不会是一个成熟的机器人服务。Mobileye表示将于2022年在慕尼黑开始“早期骑手测试”，但在获得德国监管机构的批准之前，它不会从测试转向完全商业运营。一位发言人表示，该车辆还将包括安全驾驶员，“直到获得监管部门的批准”。

在当今的自动驾驶公司中，Mobileye的未来计划雄心勃勃。该公司正在开发四种不同的产品，提供不同程度的自动化，包括目前向25家公司供应的高级驾驶辅助系统(ADAS)和将与Zeekr一起推出的“高级”ADAS，Zeekr是最近宣布的电动汽车品牌。吉利。ADAS系统都不会包括激光雷达，这是一种使用激光来确定道路上物体实时位置的传感器。

Mobileye的另外两款产品将使用激光雷达，并且在自动化技术上更加先进。MobileyeDrive是一个自动驾驶系统，它利用了两家公司的EyeQ片上系统，以及一个名为道路体验管理(REM)的数据众包程序，该程序使用来自配备Mobileye的车辆的实时数据构建全球3D地图。该产品将被Udelv、Transdev、Lohr和Schaeffler等客户用于送货车辆和自动驾驶班车等应用。

Mobileye首席执行官兼总裁AmnonShashua表示，配备Sixt和Moovit的机器人出租车将是该公司AV技术的最先进版本。他指出，虽然该公司的ADAS仅使用摄像头和软件工作，但对于没有安全驾驶员的商业出租车车队来说，这种硬件设置还不够“安全”。

Mobileye正在使用Luminar生产的三个激光雷达为机器人出租车的物体检测提供动力——尽管这家英特尔拥有的公司正在为未来的车辆开发自己的内部传感器。

“我们相信，对于一家将部署数千辆自动驾驶汽车的公司，你需要建立公众信任，”Shashua说，“你需要证明自己比人类司机要好得多。”

此前，英特尔表示将与大众汽车合作，开始在以色列测试自动驾驶出租车服务，并计划于2022年推出。此外，这家芯片制造商还达成了一项协议，将在韩国测试自动驾驶汽车，也提供自动驾驶出租车服务。这些计划也正在等待当地监管机构的批准。

最值得注意的是，Mobileye最近宣布了在纽约市测试其车辆的计划，纽约市是一个众所周知的密集和难以测试AV的城市。但该计划已经遇到了当地立法者的问题。该市交通部正在采用新规定，要求AV公司在部署任何车辆之前获得测试许可。

Shashua说，问题在于许可证将要求运营商在没有任何关键性能指标的情况下声明他们的自动驾驶汽车“与人类驾驶员一样好”。“它打开了一个问题的泥潭，基本上会使供应商或公司想要从纽约市试运行，”他说。