大家好，玲玲来为大家解答以上问题，y450散热测评，y450散热很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

到了夏天，y450的散热又会成为大家的耐心。现在，有一个办法可以解决这个麻烦，就是对y450的散热系统进行改造，而且改造的成本几乎为零，外观和便携性都不会受到影响，散热效果可以立竿见影。让你的y450散热真正达到便携性、静音效果和散热效果的和谐统一。话不多说，就来教你y450的散热步骤，给你一个改造后的测试。

首先看Y450的散热系统。CPU和GPU产生的热量通过两根铜管传导到风扇出风口，这是可以理解的。Y450散热不好的原因是小Y的后盖与风扇之间的距离小于2mm(如图1红色所示，红色部分起支撑作用，直接接触风扇)，风扇处进风较窄，所以进风量小很多。进风量不足，进而影响出风。出风较小导致整体空气流动性差，散热效果大打折扣。排气扇的使用就是最有说服力的证据。装上排气扇后，满负荷的CPU温度将近二三十度。所以改造就是在风机位置切栅栏孔。

工具：一把美工刀和一把锋利的水果刀(任何坚硬锋利的工具都可以)

流程：

1.用美工刀把栅栏处的防尘网挖下来(防尘网和底板用双面胶粘住，很容易去掉)。

2.用美工刀把封闭的栅栏槽两边切开，然后用锋利的水果刀把槽里的塑料凿出来，挖出来。这需要一点耐心。

3.栅栏孔割好后，用胶带把防尘网粘回去。我的选择是每隔一个栅栏切一个洞。第一，不容易被打破。二是不能让风扇完全暴露在空气中，一定量的风要从底板的内存和显卡进入，促进整个底部的风循环。

转化后测试

1.改造前后空载之间有1~2的差距，但CPU与满载之间有9的差距，降温效果相当明显。

2.在没有任何辅助散热的情况下(即电脑直接放在桌面上)，改造后的散热效果接近开盖，空载时有1~2左右的差距。满载的CPU低1度(应该差不多，可以认为是测试的波动)，GPU高3。

3.加上底座散热器，揭开底盖，可以明显降低满载时的最高温度(最高只有69)。空载时，风扇一会转，一会停(即CPU 30，GPU 45时，风扇停)。在广州，室温28度，打开底盖风扇不转不容易。底风流动性好的情况下也足以见证强大的散热效果。对于改装基座的散热，最大压力测试为73和75，比CPU低4，比无基座低7。

说了这么多，大家需要知道怎么做。事实上，边肖认为y450散热最大的问题是进气系统。通过简单改造，把风扇处的栅栏孔打开，进排气都会有所改善，不会再出现这种问题。如果需要改造其他散热系统，也可以按照这个原理进行改造，效果立竿见影。以上就是关于y450散热，的转变，希望对你有所帮助。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。