大家好，小旅来为大家解答以上问题，扎日南木错旅游攻略，扎日南木错很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
阿里北线自驾策略
电路
申-色林措/措E-尼玛-昂孜措-当加永措-尼玛-君仓-扎日南木错-措钦-塔若措-扎布耶茶卡-仁庆休布措-昂拉仁措-改规则
装备
碗、燃气灶、煤气罐、常用调料、小盆(洗衣用)、茶具、挂耳咖啡、尤克里里、红酒、睡袋、防潮垫、枕头、手电筒、小刀、厚衣服、常用工具、被困车自救工具、证件(身份证)
林厝
林措，藏语意为“魔鬼湖”，是西藏最大的湖泊，也是世界上最大的黑颈鹤自然保护区。从申扎县往北，过了兄妹镇，就能看到海一样的彩林错了。一路尼玛，沿湖还有很长一段路。如果时间允许，可以考虑在湖边露营，找一个自己喜欢的角度，慢慢感受湖水随时间的变化。我们选择在湖边的山坡上露营，从一个俯瞰的角度，可以感受到色林措的壮美。湖中央的岛造型独特，一眼就能看出是错色林的岛。不到一天的时间，这里的湖光山色不断变化，美不胜收。从午后的温暖到傍晚的大雨，从雨后的彩虹到夜晚的星空，从早晨的寂静到中午的炎热，湖水的颜色都不一样，可谓五颜六色。
昂措
从色林错走S301到阿里北线尼玛县。休息补给后，沿S205南行，到达昂孜措。很少有人来这个湖，所以这条路比较寂寞。一出尼玛县，就能看到姊妹湖戈芒断裂和张乃断裂。S205从两个湖之间穿过，后面是一条长长的土路。直到下午，安格拉的错误才会出现在眼前。它没有其他湖泊那么惊艳，却有着难得的宁静，像藏在闺房里的珍宝。一群藏野驴在湖边的夕阳下自由奔跑。那幅画深深地印在我的脑海里。还可以看到不远处的甲古乡，这是这附近唯一的乡镇。
当任勇错
这个湖在纪录片《第三极》里有很多场景，名气稍微大一点，特别是文布南村一带，会遇到很多游客。从昂孜到当永的路几乎是一场冒险。沿途没有村庄，也没有路标。要靠GPS和指南针来找路，甚至还有无人机。我走错了n次路，来来回回，看到了远处的湖，但是过不去。当我准备放弃回归的时候，我终于上路了。如果选择这条路线，还是需要相对丰富的经验来判断方向。
当你到达湖的南端时，你可以沿着湖的东岸向北走，最后到达北端的温布南村。这条土路地图上没有标注，可以跟着当地人的脚步走。这条路足以欣赏美景。整整一天，你会沿着湖边开车，这无疑是整个路线中最值得纪念的观湖之路。当挑起和谐的色彩变化层出不穷的时候，你会一次又一次的惊叹，丝毫没有倦意。沿途还有象雄遗址和玉本寺可以参观。
当琼错
当琼错是当永错背上的一个小湖。它的面积只有当永措的十分之一左右，但景观却毫不逊色。坐落在湖边的是温布乡，这里的景观不像温布南村，而更像是其与党在一起的失误的微缩版。最重要的是这里有私人加油站，汽油都是从尼马拉回来的，但并不能保证每天都有汽油供应，就看你的运气了。
扎日南木错
与其他湖泊相比，扎日南木错似乎更受游客欢迎。它是西藏的第三大湖。湖水的颜色很深，延伸到湖中心的岛屿在湖面上画出美丽的曲线。在古代，它的面积比今天大得多。沿湖行驶时，可以在山上看到湖盆变迁留下的痕迹。现在扎日南木错，有旅游中心和观景台，措勤附近的湖边道路是水泥路，路况很好。此外，扎日南木错之旅仍然会让你感觉像一次冒险。尼玛加满油后，我们沿着阿里山北线的柏油路行驶到阿苏乡，从那里我们可以通过军用仓库到达扎日南木错。这是地图上唯一可能的路线，注定充满挑战和未知。当地人劝我们不要单独走这条路，很危险。一路上，我们经历了堵车，迷路，不断回头，N次想放弃的冲动。最后，我们花了一天半的时间在好天气下到达，证明这是一条可行的路线。我觉得这次旅行最好的回报就是在这里我们遇到了藏羚羊，一种神秘而神圣的生物。
塔若错
没想到错误的太郎之路是最坎坷的一条。从措勤出发，只为迎接阿里北线当天封路。如果不选择原地等待，那就只能另辟蹊径。我们选择从措勤到江让乡，然后经过马妓乡和龙嘎乡到塔若错。这是一个非常小的湖，你可以在十分钟内从湖的一端开到另一端。湖边的路正在修，工人住的帐篷离湖不远。这个在他们眼里已经习惯了的湖，在我们眼里很美。湖中散落着一些小岛，或者很有雕刻感的石头，像一幅水墨画，这也是塔若措的象征性存在。
扎耶茶咖
这是这条线上唯一的盐湖。这个235平方公里的盐湖拥有世界第二高的锂含量。盐湖西北角有一家矿业公司驻扎，可以看到一些机械化的工作场景。如果从芋头方向来错了，可以沿着湖的南岸往西岸开。看着湖面，有一片亮晶晶的花。只有在无人机的镜头下，才能找到天空之镜的感觉。
仁秀布错
可惜在仁青秀布错遇上了阴天。雪山藏在云后，只有灰色的湖水和孤独的湖岸线。雨后，路上布满了大大小小的水坑。虽然没有我们陷进的水坑那么夸张，但是需要小心通过。一路上你几乎不会遇到人或任何生物。到了湖东岸的仁多乡，顿时热闹起来。沿街打台球的人很多，有几家酒店可以住。购买食物时
昂拉仁错
游客们几乎都因为路断而原路返回了，我们为了不走回头路，打算去离这不远的昂拉仁错看看，从地图上看，这是一个很大的湖，湖中有个很大的岛，几乎占了湖的十分之一。去这里的路不太好找，路上没有任何标示，最好在仁多乡问清路线。也因为进出不便，这里还是世外桃源，几乎无人探访，湖中那几个突起的石头比塔若错的还特别，我们选择在它们附近扎营。从这里去帕江的路还在修，无法通行。最后一条出路就是北上去改则，开始的路会非常难以辨认，直到离改则不远的时候，才有明确的道路，所幸这一路没有再陷车了，安全抵达此次行程的终点—改则。
注意事项
1.行车路线要清楚：
出车前一定要事先设计行车路线，做到心中有数，但难都不可能对全国公路情况了如指牚，这时你要借助公路交通图册。交通图册的选择十分重要，目前市场上大多数交通图册的资料数据都跟不上公路发展现壮，因此经常出现图上无路但实际有路的情况。交通图册注意选择最新资料，最好标注到乡，城市交通图也要尽量详细，如果能标出每个城市的基本行车规定就更加理想。另外选合理的车用GPS设备，随着车用GPS设备的普及的地图道路信息的日益完善，;车用GPS设备已经成为自驾车出游非常好的装备，和地图一起使用会使你的自驾旅行变得非常方便。
2.保证车柄正常运行：
现在许多有车族都是会开不会修，一但车子中途抛锚，驾驶员往往束手无策。因此出车前先仔细检查车况，必要时给专业人员维修。
3.事故的处理：
行车上路，坚持礼让为先、安全第一的原则。如果真的遇上交通事故，首先要保持冷静，其次要迅速采取有效措施，要冷静地做好善后处理。了解一些交通事故及伤亡救护措施的知识，牚握一些善后处理的经验技巧，做到有备无患。
4.不良路况的驾驶：
坑洼、碎石等障碍物多，行驶不能过高，否则车辆震动加剧，不仅造成车辆减震系、行走系等机件损坏，而且直接威胁行车安全。路面有坑洼、乱石时，应考虑到车辆的离地间隙，转动方向盘要小心避让;在通过松软、泥泞、积水路段时，应特别谨慎，必要时应下车观察，当判明车轮确实不会陷入泥土中时，方可挂低挡缓缓一气通过。
5.山区道路的驾驶：
山区公路的特点是坡长且陡，路窄弯急，视线受到限制。驾驶时应时刻注意道路情况，转向时机要准确，换挡动作要迅速。在通过一边靠山、一边临崖或河流的傍山险路时，应保持低速，谨慎驾驶，转弯时应做到减速、鸣笛。
6.夜间行车：
夜间行车视线较白天差，须更加小心驾驶;会车注意右侧的非机动车、行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。