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北京交通趋势的最新发展
1.京唐城际铁路将于明年正式开放。
4月21日早6时起,京唐城际铁路燕郊站过渡站房正式启用,原站房停止办理客运业务。
京唐城际铁路起于北京副中心站,止于汤山站,全长148公里。
全线共设8座车站,分别为——北京副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山机场站、唐山站。
计划2022年下半年正式开业运营。届时,燕郊至北京的运行时间将从40分钟缩短至仅10分钟。
2.北京副中心站综合交通枢纽
北京副中心站作为京唐城际铁路,综合交通枢纽的起点,是北京市重点工程之一,也是城市副中心多条轨道交通的交汇点。
位于城市副中心“一带一轴”交汇处,西起北运河东岸,东至东六环外路县城旧城遗址,北至京哈路南侧,南至羊驼中路、羊驼一街。
三条铁路,三条地铁线,一条市郊铁路要在这里换乘。换乘最近的两条线路只需要1分钟。
目前副中心综合交通枢纽正在大规模建设中!
城市副中心站综合交通枢纽是高速铁路、城际铁路、区域快线和城市轨道的交汇点。
依托京唐城际铁路和城际铁路连接线,1小时到达雄安新区、天津、唐山,35分钟到达北京大兴国际机场,15分钟到达北京首都国际机场。
车站主体分为三层。
底层
是城际铁路、地铁的入口大厅,也是城市公共空间、商业配套设施。
底层2
是城际车站的候车室和出站大厅,也是轨道交通22号线(平谷线)、M101号线、6号线的换乘空间,配有社会车辆和出租车上客区。
地下三层
它是城际车站的站台层和轨道层。同时,夹层空间将用于设置东、西公交站。
3.副中心正在建设北京大剧院地铁站。
在副中心城市绿心西北的三个公共建筑之间,正在建设一个同样站台的地铁站。
未来地铁通车后,乘客不用出地面就可以从地下进入剧院、图书馆、博物馆。
北京大剧院地铁站位于广场中心,建筑面积44700平方米。是北京目前在建的大型地铁站,也是通州规划线网M101、M104线之间的换乘站。
4.京津冀多条跨境道路将连通。
4月28日上午,京津冀三省市区域交通一体化协调小组第六次联席会议领导小组全体会议在北京召开。三地交通部门签署了一批跨境公路和省际高速联络线接驳协议,进一步提升京津冀交通互联互通水平。
三地签署的协议包括:
景尧嘉园路东延和神威北街
实小路和安石路两个跨境道路连接协议
津密卓京沪高速公路连接线连接协议
普通道路方面,连接天津武清和通州的通清路正在加紧征地拆迁工作,争取早日建成。
本文到此结束,希望对大家有所帮助。