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1、中老铁路2021年通车时间

2、中老铁路是中国和老挝之间的铁路，是泛亚铁路的重要组成部分。中老铁路公路起于中国云南省玉溪市，经西双版纳普洱市、中老边境口岸磨憨，经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦，至老挝首都万象。中老铁路分为中国段和老挝段，其中中国段为玉墨铁路。中老铁路老挝段是中国投资的第一个海外铁路项目，由中国和老挝共同运营，并与中国的铁路网直接相连。中老铁路采用中国技术标准和设备，计划于2021年12月建成通车。

3、据央视新闻报道，12日上午，正在全力冲刺确保中老铁路今年通车运营的工地上，又传来了好消息。在云南西双版纳曼木树隧道出口，随着最后一组500米长的铁轨准确推进到位，标志着中老铁路全线铺轨完成。

4、详细路线

5、中老铁路是中国和老挝之间的铁路，是泛亚铁路的重要组成部分。中老铁路公路起于中国云南省玉溪市，经西双版纳普洱市、中老边境口岸磨憨，经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦，至老挝首都万象。

6、中国段：玉墨铁路正线全长508.53公里，设计时速160公里，为国铁级电气化铁路。其中，玉溪-西双版纳段为双线，西双版纳-磨憨段为单线。项目总投资505.45亿元，建设期5年。2016年4月开工建设，预计2021年建成通车。

7、老挝：北起中老边境口岸，南经老挝北部的南大、乌多姆塞、琅勃拉邦、万象四省，到达老挝人民民主共和国首都万象，全长414公里，总投资约374亿元人民币。客运速度160 km/h，货运速度120 km/h，为普速铁路。中老铁路老挝段由老中铁路有限公司建设，该公司由中方出资70%，老挝政府出资30%，负责中老铁路项目老挝段的整体投资、建设和运营。采用全部中国技术标准，使用中国设备。2016年12月开工建设。预计2021年6月全线铺轨，2021年12月底前投入运营。

8、建设意义

9、中老铁路是区域互联互通的典范项目，承载着两国最高决策者的嘱托和期望。这是“一带一路”倡议提出后，中国投资的第一条与中国铁路网直接相连的国际铁路。中老两国领导人盛赞中老铁路是两国务实合作的旗舰项目。中老铁路展示了老中合作的丰硕成果。它将提升老挝的基础设施建设水平，并进一步促进老挝和中国人民之间的沟通。

10、中老铁路是老挝政府高度重视的“一号工程”，承载着老挝从“内陆国”向“陆联国”转变的梦想。中老铁路将大大提高运输效率和水平，促进老挝的经济发展和社会进步。仅在现阶段，就直接拉动了当地的工程建设、建材供应、电力、农牧业、服务业、物流等行业。据不完全统计，目前，中老铁路全线共雇佣了1500多名当地工人，为中老铁路建设提供了

11、中老铁路也是与老挝普通民众紧密相连的民心工程，承载着近680万民众融入现代社会的期望。从泰国经泰老友谊桥到万象南部的塔纳朗，有一条3.5公里的米轨铁路，是老挝目前唯一的一条。纳朗站台简陋，车辆老旧。老挝人从这里坐15分钟火车到泰国廊开站继续行程。即便如此，还是有很多老挝人还没有坐过火车。在瞬息万变的现代世界，如果说塔纳朗站充满了交通史上的乡愁，那么中老铁路将成为老挝人民追赶现代生活最现实、最直接的方式。

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