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奔驰EQS SUV正式全球首发，新车定位为大型SUV，是目前奔驰EQ家族中的旗舰车型。

众所周知，同级别SUV一般比轿车卖得更准。作为参考，EQS轿车在国内的价格是107.96-151.86万，所以EQS SUV的价格必然会超过它。不负责任地预测其起拍价将达到110万元。

外观方面，与EQS纯电动车一样，EQS SUV也诞生于EVA电驱平台，延续了奔驰EQ家族的设计理念。前脸采用了所谓的夜星阵列格栅封闭式前脸，与大灯组融为一体。

从车身侧面看，整车非常圆润，线条柔和，接缝很少。同时，新车轮圈造型也进行了特殊设计，可以在一定程度上降低风阻，延长续航时间。

车尾也采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，底部采用了明亮的镀铬饰条，使得新车看起来更加动感精致。

尺寸方面，新车长宽高分别为5125/1959/1718mm，轴距与EQS轿车相同，为3210mm。不过就视觉效果来说，真的不显著。

至于内饰，新车的设计与EQS轿车一模一样。可以选择带有MBUX Hyperscreen系统的大有机发光二极管屏幕，它贯穿整个中控台。总尺寸和长度超过141cm，由不规则曲面玻璃制成。内部集成了主驾驶仪、中控屏、副驾驶娱乐屏三块屏幕，可以带来更强的沉浸感。

同样，EQS SUV的这套系统也将配备8核CPU和24GB内存，包括NVIDIA Xavier AI芯片。它可以学习司机的用车习惯，主动推送座椅加热、空调等功能的提示，让汽车变得更智能、更简单。

此外，车内的豪华程度也保持了奔驰一贯的高水准。大面积采用真皮材质，还配备了多色氛围灯、后排娱乐系统等。该车提供五座和七座车型(另加钱)，满足不同消费者的需求。

值得一提的是，该车还配备了完整的后轮转向系统。选用专用套件后，后轮转向的转向角可高达10，将转弯直径从11.9m减小到11m，大大提高了汽车的转弯半径和灵活性。

动力方面，新车分为三款车型，EQS SUV 450、EQS450 4MATIC和EQS SUV 580 4MATIC。前者为后轮驱动，后两者为双电机四驱。

40车型最大功率265 kW，峰值扭矩568Nm；EQS450 4MATIC最大功率265kW，峰值扭矩800n m；504matic最大功率400kw，峰值扭矩858nm，该车电池容量107.8kWh，WLTP工况下续航里程可达660km (EQS SUV 450车型)；使用DC快充时，电量只需31分钟即可达到10%至80%。

[来源：快手科技][作者：骆牧]

本文讲解到此结束，希望对大家有所帮助。