大家好，小宝来为大家解答以上问题，中国机长原型故事，中国机长原型很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

一、中国机长故事原型是什么？

1、电影《中国机长》是博纳影业“中国骄傲三部曲”的第三部作品。影片改编自2018年5月14日川航3U8633航班成功处置特情的真实事件。

2、导演，制片人，演员张涵予、欧大豪、尤兰达、水晶、亚美、杨启如、高格集体出席，影片原型、川航机长刘传健、副机长、副驾驶许也现身助阵。

3、谈及创作初衷，博纳影业集团董事长于冬透露，川航3U8633紧急备降成都本身就足够震撼。看到新闻的时候有想把它拍成电影的冲动：“后来看到了刘传健队长的采访，强烈的敬畏促使我拍了这部电影。但我也知道没那么简单。”于是他一直等到去年9月，事件调查的初步结果出来，电影的筹备工作才正式开始。

二、中国机长是什么事件改编的？

4、我们都知道，本片改编自一个真实事件，2018年5月14日川航3U8633紧急备降航班。事发仅三个月，影片就公布了。

5、仅仅一年多后，影片正式上映。在这么短的时间内，把一个惊人的真实事件搬上荧幕，效率本身就相当惊人。

6、这样的命题作文是怎么完成的？

7、在这部预告片中，我们听到了驾驶舱遇险时，机长与空管员的教科书级对话。

8、张涵予饰演的队长刘长健慢吞吞、从容淡定地说：“四川.8633，我现在有些麻烦。我在申请高度。”

9、“8633，保持在8400。”

10、“8400下车，我要回去了。我的挡风玻璃现在裂了。”

11、“挡风玻璃裂了，是不是？”

12、“哎，没错。”

13、……

14、在这短暂的交谈之后，传来了可怕的、爆裂的“砰”的一声。之后，海峡的另一边只有呼啸的风声和死一般的寂静。

15、我们都知道发生了什么：驾驶舱挡风玻璃破裂，飞机剧烈摇晃，驾驶舱瞬间变成零下几十度。副驾驶半个身子飞出窗外，半个身子悬在窗外。

16、是的，如果你也对川航3U8633事件感兴趣，特别是如果你也听过当年的空管录音，你会发现…

17、影片中的这段对话与真实事件一模一样。

18、当然，影片对真实事件的还原也绝不仅限于这段经典对话。

19、2018年5月14日，四川航空3U8633航班从重庆飞往拉萨，海拔9800米，驾驶舱右座前挡风玻璃突然破裂脱落。

20、在完全不适合人类生存的极端环境下，船长依然保持冷静和专业，争分夺秒做好应急准备。飞机最终安全抵达成都双流机场，所有乘客安全落地。

21、003010充分展现了这场危机的过程：

22、挡风玻璃碎了，飞机剧烈摇晃，压力瞬间释放，副驾驶立刻被吸出飞机。半个人浮在空中。

23、驾驶舱里的机长和副驾驶都暴露在零下40度的低温下。强劲的气流以800公里的时速抽打着机长的脸，副驾驶的衣服被剪成布条。

24、缺氧，极寒，机舱泄压，急速下降，伴有巨响。在自动驾驶完全失效的情况下，机长完全手动，靠毅力抓住驾驶杆完成返航。

25、机舱里，空姐们正在供餐，她们猝不及防。餐车被丢在过道里，晃来晃去。事故发生后，地上可见散落的饭盒和个人物品。

26、做完一点功课，再回来看这部电影，相信你会觉得更加震撼。

27、因为，影片中大部分事件前期的描述，确实可以对应真实事件中的很多细节。

28、小到餐车、短袖，大到乘务员、副驾驶的伤势，以及空管和机长的配合，这一切完整还原了事件的真实情况。

29、甚至，影片中最燃的一个场景完全是真实事件：

30、其实《中国机长》最大的优势就体现在这里：

31、没必要做太多的渲染和哗众取宠。只要真实的事件被准确的呈现出来，就足够强大，足够美好。

32、从类型上来说，这部电影无疑是一部完成度很高的类型片。毕竟事件本身和人物原型都充满了传奇色彩，这也保证了影片的可看性。

33、之前反复提到，近年来主旋律电影的流派相当普遍。包括导演刘伟强本人，对此也非常熟悉。他之前拍《中国机长》的时候，大胆采用了很多小鲜肉演员。

34、最后证明他是成功的。

35、很多流量演员都在片中贡献了自己最好的表演，尤其是欧欧。某种程度上，他从鲜肉到演员的转变是从这部电影开始的。

36、《建军大业》年，刘伟强再次挑战自己：这部电影的惊喜在于，它也是一部民航专业电影。

37、相比前者，后者才是国产电影更缺乏的：无论在电影还是电视剧的范畴里，真正能展现一个行业的专业精神、职业操守的作品少之又少。

38、《中国机长》在这里看起来不错。真正支撑这个故事的，是电影对民航业的真实呈现。

39、影片一开始就直奔主题：凌晨时分，剧组成员赶往机场。虽然黑白颠倒，满脸疲惫，但还是要精神抖擞。

40、在普通的灾难片里，这些篇幅并不重要，只是高潮之前的铺垫;但这些情节，对于《中国机长》却是不可或缺的。

41、因为，它让我们看到了民航工作者的生活——

42、和我们想象的光鲜亮丽不同，他们的工作其实也非常琐碎、繁杂，充满了日复一日的重复性事务。

43、乘务员需要面对无理取闹的乘客，要安抚所有人的情绪，在任何时刻都要保持临危不乱。

44、飞行员也要不断重复标准喊话，任何一个简单操作，都必须保持谨小慎微、如临大敌的态度。这同样也是很机械的过程。

45、要拍出真实的民航行业，当然也需要主创团队做足功课，才能在影片中展现出足够诚意。

46、虽然整个拍摄周期很短，但在开拍前，演员们还是争分夺秒地接受了三个多月的学习和培训。甚至早在拿到剧本之前，他们就已经投入了训练。

47、上午在教室学习飞机理论知识，下午则在模拟舱进行实地训练：看似机械、枯燥的训练日常，也让他们完全进入了另一层维度的人生。

48、扮演乘务员的女演员们需要进行仪态、动作、手势的训练，从露八颗牙的标准微笑，到提供服务的站位，甚至简单如倒一杯水，背后都有严格的技术指标。

49、而扮演飞行员的几位演员，则要硬着头皮“啃天书”，接受了更严苛的飞行理论知识和科目培训。

50、拍摄结束后，扮演机长的张涵予，几乎培养出了一套”职业“习惯：每次他坐在飞机上，飞机起飞、滑行和降落时，都会想到驾驶员的操作手势，同时也马上会联想到自己在模拟机里面是如何转弯、起飞和抬杆。

51、也只有接受了足够强度的训练，他才有底气说出这样一番话，才有底气扮演我们的“英雄机长”。

52、为了让观众在大银幕上能拥有更真实的“飞行体验”，主创团队斥巨资制作了一架1:1还原、三段分离、重量超过20多吨的A319模拟机。这样的工程通常需要十个月，但他们只用了3个月时间。

53、片场配备了高压液态管和高强度风筒，可释放出高达 10mpa 的气压、喷出接近 8 级风力。

54、坐在驾驶舱里的张涵予说自己每天被七八个风机、风筒吹着，“喝风都喝饱了，饭也吃不下了”。

55、欧豪扮演的副驾驶因为受伤，每天需要化三个小时的特效妆，在拍摄后期，他的脸部过敏也变得很严重，脸上长了许多红疹。

56、扮演乘务员的雅玫在片中则有一幕是要因失重而摔倒。实际拍摄中，她确实也在和现实机舱同等狭小的模拟舱里，没有做任何保护措施，飞身摔了出去。事后肿了好几天。

57、为确保表演的准确和真实，从正式拍摄开始，每个演员每天都会和原型人物通过微信和视频联系，向他们沟通确认自己的每一句台词、每一个动作。

58、片场也专门安排了几位飞行技术顾问，一条一条地仔细“监工”，稍有不合适的地方，就会告知导演，及时调整重来。

59、最终，这样专业、严谨的匠人态度，也直观地反馈到了作品里：在电影中，每个人都是训练有素、各司其职的。

60、因为，正如影片所描述的那样，在真实事件中，奇迹的发生也并不只是因为某一个人，而依然是集体的胜利，是每一个环节共同配合的胜利。

61、飞行员的力挽狂澜，乘务员的临危不乱，乘客的配合与信任，地面各部门的全力支援……每个人都做自己该做的事情，他们共同铸造了这个奇迹。

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