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一、为什么高铁座位号没有E

为什么高铁座位号有ABCDF，而没有E？

火车座位最初延续了空气空间的安排。在国际惯例中，A和F是靠窗，C和D是靠过道，B和E是中间位置。以现在的高铁二等座为例。一排只有五个座位，少了一个中间位置自然就去掉了“E”。

早期的飞机多为单通道，每排一般有6个座位，分别是A、B、C、D、E、f，AF表示靠窗位置，CD表示过道位置，BE表示中间位置。

时间久了，A-F这六个字母就不仅仅是表示顺序了，从而形成了特定字母代表窗口、过道、中间座位的国际惯例。A/F是窗户，C/D是过道。

为了与国际接轨，高铁延续了这一传统。火车座位最宽宽度为33布局，从左到右的数字为‘窗口/ABC/道路/DEF/窗口’。

但如果一排动车最多5个座位，不影响窗口或走廊的特定字母要去掉，从大字母开始减少数字，所以动车不设“E”座。

二、关于高铁的小知识

1.高铁到站后，座椅会转动。

一般列车到站后，如果运行方向发生变化，工作人员会调整座椅方向，使其与运行方向一致。

2.与普通列车相比，高铁很少鸣笛。

很多高铁站禁止鸣笛，高铁的设计理念是安全、舒适、无噪音。但在特殊情况下，如列车进站时乘客越线，或行进中遇到道口、隧道时，会采取鸣笛措施。

3.高铁也会“堵车”

在恶劣天气下，当某一列车临时限速时，其他列车也会受到影响，造成“堵车”。但一般来说，高铁“堵车”并不常见。

4.高铁上没有安全带。

高铁在起步、停车、运行比较平稳的时候，“防撞”安全座椅被广泛使用，列车内部空间也比较宽敞。没有安全带的束缚，乘客会有更舒适的体验。

5.为什么高速铁路大多建在桥上？

高铁可以让火车更安全、更平稳、更稳定，还可以避开地面障碍物，节省土地。所以中国平原地区的高铁线路大多以桥梁工程为主。

6.有一种火车，在没有人的清晨空驶。

凌晨发车的“空跑”列车，除了工作人员，没有其他乘客。又叫“安全确认车”，用于在列车正式载客前及时发现各种安全隐患。

7.铁轨无缝

中国的高速铁路全部采用无缝线路，所以列车运行非常平稳，没有“哐当”声。

8.高铁充电

与普通列车相比，高铁上随处可见充电插座。座位下、扶手旁、洗手站和其他地方都有插座。有些列车还增加了USB接口，所以在列车上使用手机和电脑非常方便。

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本文到此结束，希望对大家有所帮助。