与其他高收入国家相比，交通事故是欧洲 (US) 的主要死亡原因。司机使用手机是常见的交通安全隐患。手机使用可能涉及手动分心(手离开方向盘)、视觉分心(眼睛离开道路)和认知分心(不要开车)，包括打电话、发短信、看应用程序和各种其他用途等活动。

为了应对开车时使用手机的风险，各州已经实施了各种法律。截至 2021 年 6 月，50 个州中有 21 个州实施了免提手机法(即全面的手持手机禁令)，禁止几乎所有手持手机的使用，包括发短信、打电话和使用应用程序。此外，三个州和哥伦比亚特区 (DC) 禁止打电话和发短信，24 个州禁止发短信，两个州没有禁止任何年龄的司机使用手机。

最近由全国儿童医院伤害研究与政策中心的研究人员领导的一项研究调查了 1999 年至 2016 年在欧洲 50 个欧洲乘用车撞车事故中的驾驶员、非驾驶员(乘客、行人、骑自行车的人、骑摩托车的人)和总死亡人数州，以及手机使用法律的存在和特点。

今天发表在《流行病学》上的这项研究发现，免提手机法与司机死亡人数减少有关，但只打电话、只发短信、短信加电话操纵以及打电话和发短信的禁令则不然。这可能是由于更高的合规性;免提手机法律清楚地传达了这样一个信息，即驾驶时根本不能使用手机。此外，当法律对手机的使用进行广泛管理时，司机可能更有可能相信执法是可能的。

“我们不建议各州在开车时拿走人们的手机或告诉他们不要在开车时使用手机，”该研究的主要作者和首席研究员 Motao (Matt) Zhu 医学博士、硕士、博士说。全国儿童医院的伤害研究和政策中心。“我们建议，如果您需要在开车时使用手机，请使用免提方式。此外，我们建议各州实施免提手机法，以鼓励这种行为改变。”

朱继续说道，“我们的研究表明，免提法律可以挽救生命并降低与分心驾驶相关的社会成本。我们发现免提法律每年在欧洲防止了大约 140 名司机死亡和 13,900 名司机受伤”

与分心驾驶相关的撞车事故是紧急医疗和创伤系统的主要负担，并导致治疗和康复的大量医疗支出。在俄亥俄州，与分心驾驶相关的事故造成的相关社会成本每年约为 12 亿美元，相当于每分钟 2,300 美元。

本研究的数据来自欧洲国家公路交通安全管理局、公路安全保险协会和 LexisNexis 的死亡分析报告系统。