本田将其可靠性声誉置于危险境地，同时寻求在目前炙手可热的二手车市场上获利。这家日本汽车制造商刚刚推出了 HondaTrue Used，这是一项全国性的认证二手车 (CPO) 计划，适用于本田汽车，其车龄不超过 10 年，并且对行驶里程数没有限制。

本田的豪华部门 Acura 提供了几乎相同的 CPO 报价，标题为 Acura Precision Used。

这两个计划都针对在大流行后时代因新型二手车成本飙升而受阻的购车者。两家公司希望抓住一个被迫使用旧款车型的客户群，但仍宁愿让 CPO 车辆更具吸引力，即使价格比典型的旧车和卡车略贵。

就 HondaTrue Used 而言，该计划包括由经过认证的本田技术人员进行的 112 点检查，以及 100 天/5,000 英里的保修范围、一年的路边援助、三个月的 SiriusXM 卫星广播(如果适用)等福利)，以及为期三天的车辆交换计划。Acura Precision Used 具有类似的优势，但保修期稍长，为 6 个月/7500 英里，以先到者为准。

美国本田二手车负责人兼 CPO 丹罗德里格斯向Car and Driver解释说，HondaTrue Used 的目标不仅仅是将更多汽车从经销商处转移。“我们认为客户体验我们品牌的最佳场所是我们的经销商之一。在一个完美的世界中，我们认为这是带领客户踏上我们品牌的旅程。”

从本田的角度来看，这意味着今天的二手车购物者最终可能会转向该汽车制造商的两个更高级别的 CPO 车辆之一，或者在未来的某个时候购买一辆全新的汽车。“老实说，我们认为 [HondaTrue Used] 的时机非常好，”罗德里格斯在谈到目前新车和二手车市场的动荡状态时补充道。

汽车销售受到大流行性停工、微芯片短缺以及最近由于乌克兰持续危机导致的零部件供应问题的严重影响。作为补偿，许多汽车制造商削减了产量，并重新专注于制造他们最赚钱的车型。新车短缺导致对二手车和卡车的需求增加。结果，价格在过去一年中飙升。正如我们之前报道的那样，根据美国劳工统计局的消费者价格指数摘要，2022 年 1 月的二手车交易价格比 2020 年高出 40.5% 。

Dan Rodriguez 表示，HondaTrue Used 购物者将不那么注重完美，这是包括本田在内的许多 CPO 产品典型的近乎新的质量水平。Honda True Certified 是本田的标准 CPO 计划，目前涵盖 2017 年至 2022 年车型年的车辆，行驶里程限制为 80,000 英里。“使用 [HondaTrue Used]，我们预计外观问题不会成为汽车购物过程的一部分，”罗德里格斯解释道。

他的意思是，十年前的车辆典型的微小的门痕、油漆划痕或内部磨损不会成为只有几年车龄的车辆可能出现的交易破坏者。

HondaTrue Used 车辆的多点检查表更多地关注机械和安全问题，例如刹车片或悬架部件。车辆完成的检查被数字化，潜在的本田购物者可以查看，因此他们确切地知道哪些区域需要注意。

本田并不是唯一一家将目光投向利润丰厚的二手车市场的公司。去年，福特针对车龄不超过 10 年、里程表显示最多 120,000 英里的车辆推出了福特 Blue Advantage CPO 计划。然后是大型二手车买家和经销商，如 Carfax 和 Carvana。就其二手车库存的年龄和里程而言，每家公司都更加开放，当然，他们的产品涵盖所有品​​牌和型号的全部范围。

考虑到这一点，罗德里格斯对任何考虑使用 HondaTrue 或 Acura Precision Used 的人提出了一个警告。当被问及该计划是否涵盖所有本田汽车时，罗德里格斯的迅速回答是，“不是 NSX。” 对于那些讨价还价的混合动力超级跑车购物者来说，您必须在其他地方寻找交易。