大家好，林林来为大家解答以上问题武汉鹦鹉洲长江大桥晃动现象，武汉鹦鹉洲长江大桥出现晃动的原因很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

一、武汉市城投集团发布公告

4月26日鹦鹉洲长江大桥异常振动的解释

4月26日下午14时许，鹦鹉螺岛长江大桥双向桥面出现可察觉的波动，管理单位武汉城投集团公司立即通知桥梁设计单位及相关专家进行现场踏勘，分析异常振动原因。目前专家认为，桥梁的异常振动是由特定的风况引起的，振幅在设计的允许范围内。桥梁结构运行正常，安全可靠。

武汉城投集团公司

2020年4月26日

二、引起桥梁晃动的原因分析

负责大桥维护的武汉城投集团有限公司介绍，当天下午2时许，英武洲长江大桥双向桥面出现可察觉的波动。公司立即通知桥梁设计单位和相关专家进行现场踏勘，分析异常振动原因。专家判断，桥梁异常振动是由特定风况引起的，振幅在设计允许范围内；大桥工作正常，是安全的。

据负责桥梁健康监测的相关单位人士介绍，健康监测系统是鹦鹉螺大桥建成时同步安装的。在塔顶、悬索等重要监测点布置了200多个光纤传感器，可以实时监测风速、风向、应力等数据。据悉，该系统于26日发出警报，并在第一时间向大桥运营部门提供了报告。该人士称，“这也是大桥第一次报警，下午5点也有监控。瀛洲大桥是一座大跨度、柔性结构的悬索桥，容易受到风的影响。目前桥梁结构没有问题。我们会持续关注，做进一步的数据分析。”

记者从一位桥梁设计业内人士处了解到，这是风引起的桥梁共振。“共振不一定是强风。如果风的方向和频率恰好与桥梁的振动频率相匹配，就会产生共振。”

根据市民、管理方和监测方的意见，鹦鹉岛大桥在26日中午12: 30、下午2: 00、下午5: 00都有震动。据颍州长江大桥设计单位中铁大桥院副总工程师介绍，这次发生的是短时限幅涡振。

三、鹦鹉洲长江大桥简介

武汉英武洲长江大桥于2014年12月28日正式建成通车。位于武汉长江大桥上游约2公里处，北接汉阳鹦鹉大道，南接武昌复兴路。这座大桥不仅是武汉第八座长江大桥，也是武汉第一座跨越长江屏障的八车道大型桥梁，世界上最大的三塔四跨悬索桥。主桥长2.1公里，桥面宽38米，双向八车道。设计速度60km/h，设计日交通量9.5万辆。

转载自：韩新闻、

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