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第四季度，各行业进入总结盘点期。10月12日，心有二手车受邀出席2019科特勒未来营销峰会，并凭借独创的“全国购”商业模式获得科特勒杰出合作伙伴奖。

能够获得这个奖项，与心有用三年时间探索成熟的全国二手车购买模式有着非常重要的关系。在现在的营销环境下，烧钱砸广告的做法已经行不通了。回归营销的本质，还是要为客户创造价值。对于心有二手车来说，国购模式实现了降本增效，是可持续的。

经过八年的发展，心有二手车积累了技术和数据，在不断的实践中探索出“国购”的发展模式。在全国购买模式下，二手车等大件商品造成的地域壁垒被打破，买二手车就像网购日用品一样简单。其实早在2017年6月，心有就已经推出了“全国直购”服务，通过线上商城体验线下门店服务的组合模式。经过三年的探索和发展，心有二手车建立了完善的二手车产业链交易生态服务。

在心有成立八周年之际，创始人兼首席执行官戴昆也强调了全国采购业务对心有的重要意义。他提到，心有的核心商业诉求“让拥有好车变得更容易”从未改变，“现实是全国范围内的购买业务”。

他认为，相比传统的二手车交易，国购解决了三个问题：一是提供了无限的选择，使二手车的供需匹配关系达到了一个新的高度。特别是对于中小城市的消费者，实现了同样的消费权利。其次，通过视频检测、VR看车等一整套独特的系统，真正实现二手车的数字化、透明化，将一车一况的二手车由非标品变为标品。第三，我们有能力提供一站式服务，从车源检测，到远程验车，到送货上门，我们还可以提供全国范围的售后保修服务。

在国家采购体系下，心有二手车不断加大基础设施建设投入力度，在VR验车、315验车报告、音视频验车报告、全国物流及售后体系等方面不断创新。在保证消费者整体购车体验的同时，降低了自身运营成本，形成了用户成本和运营成本的良性循环。

它给心有带来的好处也是可见的。据心有9月23日发布的2019年第二季度未经审计的财报显示，2019年Q2心有整体营收为人民币4.39亿元，同比增长58.3%，毛利为人民币2.34亿元，同比增长101.2%；全国2C购业务收入达3.23亿元，同比增长11倍，全国购交易量达24585台，同比增长500.4%。

经过八年的行业发展，心有二手车终于有了一套引领行业的可持续发展模式，平衡了作为电商平台与消费者和车商的关系，实现了共赢。未来，在政策利好下，国购潜力更大，已经领先行业的心有二手车会跑得更顺更远。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。